(财经频道 曾会生)据中国铁路客服中心消息，为方便旅客购票，今日起加开2015年春运临客，预售期为20天。据中国铁路总公司消息，春运期间增开跨铁路局的中长途旅客列车、铁路局管内旅客列车以及春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车总计560对以上。此前没买到车票的乘客表示，多了个回家的机会，会再次加入抢票大军。不过他们担心，估计车票又会秒光，还是面临一票难求的命运。
春运增开临客车票今日开售 预售期20天
中国铁路总公司表示，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。
话、车站和代售点窗口等方式办理购票。
一票难求或难解 乘客担心再次遭遇秒光的命运
2015年春运，铁路部门推出了预售期延长至60天的新政策。尽管如此，仍有不少乘客表示，买回家的票并不容易，对他们来说一票难求仍然没有缓解。
乘客方先生认为，延长预售期，虽然方便了大家安排出行时间，但是也给黄牛党囤票增加了机会。
在北京工作的王先生，老家在吉林市。他对中新网财经频道表示，北京到他们家的车总共有3趟，一趟高铁、一趟动车，还有一趟途径的车，车票开售时，瞬间就秒光了，他连回家和返程的票一个都没有买到。“时间少、人多车少、每年买票都犯愁，今年更难弄了。”
增开临客，对他来说是个好消息。“到时一定要试试，反正也是没办法了”。王先生对中新网财经频道表示，中国人恋家，特别是过年，为了回家想尽各种办法，可谓历尽千辛万苦，到时候车票肯定又是秒光。
老家在河南商丘的张先生比王先生要好一点。从北京到商丘历时8个钟头，他已经抢到一张无座票。“北京到商丘有十一趟列车，还用了抢票软件，硬是没有买到一张带座的票。”他对中新网财经频道表示，临客开通后一定会再次加入抢票大军中。他的同学也是跟他一样没有买到如意的票。他打算2月16日或17日回家过年，等1月28日再抢回家的临客车票。
今年春运的另一新政策是提前15天退票免收手续费。胡先生表示，他打算回家前15天或16天上去碰碰运气、捡捡漏，到时加上抢临客票，双管齐下。不过，王先生对此并不乐观，他认为，大家都这么想的，但一票难求是现状。(中新网财经频道)
