汽车汽车机车与炮天生一对 长城机车炮C位亮相成都车展 8月29日，在第24届成都车展上，长城炮完成第20万台车辆的交付，以长城炮速度再次刷新行业纪录!同时，长城炮越野皮卡珠峰版重磅上市，售价18.18万-18.88万元;骑士拍档机车炮首发亮相，火炮、电装炮、旅装炮、龙弹等炮弹齐发，引爆中式皮卡潮文化! 20万台交付 长城炮速度
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全新长轴距A级轿车的悬架调校的格外偏向运动 在整体的操控性基础上更是比之前竞品的同定位车型有了质的飞跃，首先全新长轴距A级轿车的悬架调校的格外偏向运动。车辆整体的姿态被分为入弯(轻微转向过度)/弯中(中性)/出弯(轻微转向不足)的一套前驱车最完美的调教逻辑，车尾很愿意将车身往弯心去送。转向的渐进性很科
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全新长轴距A级轿车的动力参数十分华丽 全新长轴距A级轿车的动力参数十分华丽，但它的实际表现更加让人意外。仅仅1332cc的小车，在阻力极大的冰雪赛道上开起来没有任何的拖泥带水，这与我同事毛裤菌在海南公路试驾的结论相一致。163Ps250Nm驱动的这台前驱小车能在赛道上作出很多令人咋舌的动作。表现同样优异
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奔驰这些年来的设计成功已经掩盖了他们在汽车本体的光芒 对于全新长轴距A级轿车，我在来之前一度认为它是一个中看不中用的样子货。毕竟奔驰这些年来的设计成功已经掩盖了他们在汽车本体的光芒。不过一圈开下来以后，全新长轴距A级轿车华丽的皮囊在我心中依然具有分量，但是它有趣的灵魂却让我十分意外。
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为何要对于梅赛德斯-奔驰这样的厂家热衷于冰雪试驾的活动 为何要对于梅赛德斯-奔驰这样的厂家热衷于冰雪试驾的活动，原因很简单，只有在最艰苦的气候条件下，才能逼出一台车辆最质朴的原始性能。在诸多的梅赛德斯-奔驰车型当中，我挑出了三大类最有代表性的车型，找到了三位它们最具化的形象代言人，它们有你未来的通勤买菜车
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梅赛德斯-奔驰冰雪对决作为新年的第一个差是我自己要求的 参加每年的梅赛德斯-奔驰冰雪对决作为新年的第一个差是我自己要求的。一来可以参加这样正规的赛事活动锻炼驾驶技术。二来可以以梅赛德斯-奔驰的产品力建立起一年来对于汽车整体标准的一个基础架构，用俗话说就是打个底。这次活动能够从入门A级一路向上驾驶到G500，从轿
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长江以北的区域滑雪是大家户外拥抱大自然的一项时尚运动 长江以北的区域滑雪是大家户外拥抱大自然的一项时尚运动。当然考虑到笔者比较贫寒的家境和冬天被国产新能源车型摧残的体魄，基本上就告别滑雪这件事情了。领导自然是很体恤我的实际情况，连续两年将我发到呼伦贝尔的海拉尔冰湖上参加梅赛德斯-奔驰冰雪对决的赛道上，这
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领界能不能成为“年轻人的第一台家用合资品牌SUV”呢？ 现在福特已经公布了领界的预售价格：11.98万-16.98万。在此之前的福特品牌下，这个价格区间你只能买到小型SUV翼博。而现在福特更大更适合家用的领界来了，在最后一波80后都告别二十郎当岁的2019年，领界能不能成为年轻人的第一台家用合资品牌SUV呢?让我们拭目以待吧。
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福特表示48V的综合工况油耗为每百公里6.3L 领界的48V版本在没有更换发动机和变速箱的前提下就获得了比12V更优秀的动力表现，而且福特表示48V的综合工况油耗为每百公里6.3L，比12V版本省了0.4L。这套48V轻混系统确实功不可没。
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最大扭矩54牛米的电机从账面上看并没有什么惊喜 48V轻混版领界的这台13.6马力、最大扭矩54牛米的电机从账面上看并没有什么惊喜，但实际体验下来的感觉是48V版本真的比12V动力充沛不少。首先12V版本的涡轮迟滞比较明显，尤其在高速超车时比较明显。而48V版本，尽管依然能感受到一些涡轮迟滞，但相比12V，不管是低速还
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48V版本领界的动能回收介入非常积极 48V版本领界的动能回收介入非常积极，而且回收强度比较大。所以当你松开油门，就会感受到非常明显的拖拽感，这种感觉一度强烈到让我和同车的媒体老师误会这是变速箱匹配的问题，反复试了好几次才确认这个感觉来自动能回收系统。所以刚上手这部车应该还是需要时间来适应
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福特表示传统启停需要600ms 48V启停时间只需要200ms 福特表示传统启停需要600ms，而48V启停时间只需要200ms。在实际试驾过程中，48V启停缩短的这三分之二时间，还真是让我切身体会到了长痛不如短痛的意义：既然启停无法避免，那索性就把抖动的时间缩短吧。具体表现就是启停时你能感受到的抖动时间确实明显缩短了，抖动幅
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福特领界全系标配最大功率140马力 福特领界全系标配最大功率140马力，峰值扭矩225牛米的EcoBoost145 1.5T发动机。六款配置中，除了一款手动变速箱之外，其余五款均为CVT变速箱，顶配的48V 尊领型PLUS为48V轻混版本。在试驾过程中我发现12V版本和48V这两种电压版本在驾驶感受上的区别还是非常明显的，下
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