乘“风”而来 风行雷霆要做13万级纯电SUV的普及者
2022CCPC来到内蒙腹地,风行雷霆开启-20℃极寒挑战
2022CCPC极寒挑战,风行雷霆真数据印证强悍技术实力
潮牌SUV开创者 风行T5 EVO将潮酷属性拉满
CX-5作为家族成员中设计比较激进的一员CX-5作为家族成员中设计比较激进的一员,但是马自达还是试图通过改善悬架等配置,进一步提升动态性能表现,包括了厚重的前脸和更小的后部防倾斜杆,全新的前稳定器衬套以及后减振器顶部支架等等,大大提升了驾驶的稳定性和准确性。
动力单元方面,拥有汽油和柴油发动机版本动力单元方面,拥有汽油和柴油发动机版本,前者提供FWD前轮驱动,最大功率为122KW,而后者的最大功率输出为135KW,搭配了AWD智能四驱系统,传动方面,有手动变速箱和自动变速箱可
新车的内饰相比上一代车型也有所提升新车的内饰相比上一代车型也有所提升,新推出的GT运动套件在内饰的表现包括了7英寸彩色TFT显示屏、高级的方向盘设计、前后排座椅加热、前排座椅通风功能以及标配的安全泊车功能等等,支持安卓的 Auto和苹果的 CarPlay功能。值得一提的是,新车配备的雷达巡航控制、远光
在GT运动版的CX-5则是作为标配CX-5的安全泊车功能在其他一些车型上是作为选装的,而在GT运动版的CX-5则是作为标配,这就意味着自适应LED大灯疲劳驾驶预警系统、后方智能制动以及360度全景影像均将配备。此外,还采用了双空气控制系统,可通过最新的控制面板进行调节,包括倒车影像、无钥匙进入、驾
CX-5海外版本最大的变化就是新增加了GT运动套件推出的马自达CX-5海外版本最大的变化就是新增加了GT运动套件,包括了19英寸大尺寸轮圈、实木和纹理镀铬装饰的内饰、Nappa皮革、黑色的车顶内衬、LED照明灯以及无边框后视镜等等。
海外版的马自达CX-5和国产版相比海外版的马自达CX-5和国产版相比,差别还是很小的,最重要的魂动设计得以完美保留,这个运动激进的前脸还是给国人留下了不错的印象,表现在销量方面也是十分明显。而尾部的长安马自达尾标则体现了它的身份,内饰的做工用料也没有出现明显缩水的现象,还是值得肯定的。
马自达CX-5便是作为魂动设计的首款量产车型推出的有着东瀛宝马之称的马自达汽车是世界上唯一一个生产和研发转子发动机的公司,旗下自家的黑科技SKYACTIV创驰蓝天技术也是响当当的存在,前几年最新推出的魂动设计理念更是赢得了人们对它重新的认识和接受,而马自达CX-5便是作为魂动设计的首款量产车型推出的,自从2013
今年将是合资品牌集中发力新能源产品的一年2019年,我国就要正式实施双积分政策了,所以今年将是合资品牌集中发力新能源产品的一年。其中,丰田将在今年春季推出卡罗拉PHEV和雷凌PHEV两款新能源兄弟车型。
全新速腾等基本上此前都已经在工信部产品公示中亮过相了当头条君怀着激动的心情在一页页目录中淘宝时,却发现此次的申报信息远不如前几次有料,虽然有几款重磅新车,但例如全新宝马3系、全新速腾等基本上此前都已经在工信部产品公示中亮过相了。
各大车企推出新车的热情却没有因为销量的低迷而减少车市并不景气,但各大车企推出新车的热情却没有因为销量的低迷而减少。回顾2018年,令人印象深刻的新车并不少,而每次的工信部申报信息也足够吊人胃口。这不,刚刚过完元旦,国家工信部又发布了第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。
乘“风”而来 风行雷霆要做13万级纯电SUV
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