曝Uber或融资收购小马智行美国业务，Robotaxi赛道再起波澜

　　据多家媒体报道，全球知名网约车平台Uber正与联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)商讨，通过融资方式收购中国自动驾驶公司小马智行(Pony.ai )的美国业务。这一消息在近期引发了市场广泛关注，小马智行的股价在消息传出后一度上涨超过20% 。

　　特拉维斯·卡兰尼克曾是Uber的联合创始人，但自2017年因与Uber的分歧而离开公司后，他并未完全退出自动驾驶领域。相反，他将目光投向了小马智行，认为其在美国的Robotaxi业务具有极高的战略价值。卡兰尼克表示，小马智行在自动驾驶技术上的积累和合规能力，使其成为Uber重新布局自动驾驶业务的重要标的。

　　Uber方面虽然尚未正式回应收购传闻，但有消息称，Uber正在考虑通过投资的方式支持卡兰尼克的收购计划。此举不仅有助于Uber重新进入自动驾驶领域，也将为其应对来自Waymo等竞争对手的激烈竞争提供有力支持。此外，美国商务部近期出台的新规也促使小马智行考虑出售其在美国的业务，这为Uber的收购计划提供了潜在契机。

　　值得注意的是，小马智行与Uber的合作并非首次。早在2024年5月，双方就已宣布达成战略合作，计划在2024年下半年将小马智行的Robotaxi服务接入Uber平台，并在中东市场率先试点。这一合作标志着自动驾驶技术商业化进程的加速。而此次传闻中的收购，或将使这一合作进一步深化，甚至成为Uber在自动驾驶领域的重要布局之一。

　　从市场角度来看，小马智行的股价在消息传出后迅速上涨，显示出投资者对其未来发展的高度关注。小马智行自2024年在美国上市，融资额近3亿美元，成为当年自动驾驶领域融资规模最大的企业之一。其业务覆盖中国、中东、欧洲和亚洲等多个地区，具备较强的国际化运营能力。如果Uber能够成功收购其美国业务，将为其在全球范围内推广Robotaxi服务提供更广阔的空间。

　　然而，Uber的收购计划也面临一定的挑战。一方面，Uber此前曾因自动驾驶业务的投入产出比问题而调整战略，放弃自主研发。如今重新布局，需要在技术、资金和人才等方面进行大规模投入。另一方面，小马智行在美国的业务运营涉及复杂的合规要求，尤其是在数据安全和隐私保护方面，这可能增加交易的不确定性。

　　尽管如此，Uber与卡兰尼克的合作仍被视为自动驾驶行业的一次重要转折点。卡兰尼克作为Uber的早期核心人物，其回归不仅象征着Uber对自动驾驶的重视，也反映出整个行业对Robotaxi技术的持续看好。而小马智行则有望通过此次合作，进一步扩大其在全球市场的影响力，推动自动驾驶技术的商业化落地。

　　随着自动驾驶技术的不断成熟，Robotaxi正逐步成为未来出行的重要组成部分。Uber与小马智行的潜在合作，或将为这一领域带来新的机遇与挑战。未来，我们或许将看到更多传统出行平台与科技公司之间的跨界合作，共同推动自动驾驶技术的普及与应用。