欧尚COS1°具有更大的车身尺寸以丰田RAV4、昂科威、奇骏、汉兰达等二十万级别热门合资SUV来对比的话,首先欧尚COS1具有更大的车身尺寸。欧尚COS1轴距达2800mm,车长达4830mm,很标准的中型SUV身材,相比丰田RAV4、昂科威、奇骏等紧凑型SUV要大上一号,更大的车身尺寸消费者可以享受到更宽敞的乘坐和
欧尚COS1°配置公布,挑战20万级合资SUV欧尚COS1自亮相以来,超高的颜值吸引了很多关注。在临近上市之际,7月16日官方正式公布了型感妙智四款车型详细配置表。而从这四款车型的配置结合其10-15万元的价格区间来看,不少合资SUV要慌了。
欧尚COS1°更汇集了全球顶尖供应商于一体欧尚汽车依托长安全球研发体系,打造了旗下首款中型SUV欧尚COS1,其外观造型、内饰造型、动力系统和底盘调教均由分布于全球的长安研发中心完成。在意大利都灵完成最时尚的外观设计;在日本横滨进行轻奢的内饰打造;在英国伯明翰研发最强的动力组合;在美国底特律完成最扎
全球研发体系,全球顶尖供应商助力欧尚汽车众所周知,长安一直大手笔投入于研发,构建了五国七地的全球研发体系,吸收世界各地最优质资源,实现24小时不间断研发,并建立了一套长安汽车研发流程体系(CA-PDS)和长安汽车产品试验验证体系(CA-TVS),确保每一款新车品质,都满足用户使用10年或26万公里以上的需求。
现代、起亚之流就已经打到了10万级SUV门口有人的地方就有江湖,合资品牌也通过一些本土化研发,将产品价格不断下探,试图挤压自主品牌的生存空间,如现代、起亚之流就已经打到了10万级SUV门口,竞争越发白热化,但随着自主品牌的壮大与消费者接受度的日益提高,以长安、吉利、长城为第一梯队的自主品牌,已经开
自主品牌在SUV市场迅速发展壮大近几年来,自主品牌在SUV市场迅速发展壮大,并占据了不小的市场份额,但应该看到的是,自主品牌SUV基本集中于15万元以下的市场,与主要占据15万元以上市场的合资SUV一直是井水不犯河水。
修车最怕的是什么?最怕的是这样的: 也不是什么大毛病,而且我常来你这修,就别收费了呗... 啥呀还要换件?我这估计也就线断了,你帮忙接上就行了,以前就是这样处理的。 你帮忙检查一下我车子是什么情况,等你辛苦半天查出来了,哎呀,就这点问题呀,早知道我自己解决了。
修车的人更能抗病哪个维修工不是又脏又累,早起晚睡,作息不规律,饭点不准时,压力大赚钱少,经常不是蹲着就是跪着,这么弓腰搭背就是一整天,腰疼、腿疼、颈肩疼....天天拿着扳手、钳子、螺丝刀,排查各种故障,哪个地方扳不动拧不动的就得硬来,刮破手什么的那也是家常变饭。
一分钱一分货,不收黑心钱,收的是辛苦钱是什么问题先告诉你, 能用就修,不能用那只能换,换的件质量好坏跟您讲明白,一分钱一分货,不收黑心钱,收的是辛苦钱,卖的是技术,卖的是服务,绝对是良心钱。真心才能换来回头客,不管客人领不领情,反正咱是问心无愧。
修车的人都很独立修车就像人生,途中肯定会遇到各种困难和挑战,从当初天天挨骂的学徒到完全独当一面的师傅,中间隔着的是一千辆有问题的车,还有挨骂、争吵和家人的担忧,但那又怎样呢?修车的人喜欢的就是解决问题,不但是修车,在生活的方方面面都是解决问题的能手,相信自己,靠自
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