王卫还非常不喜欢跟媒体打交道，甚至顺丰公司的内刊上罕见的几张关于他的照片也都是背影或者模糊的侧脸。2010年，王卫以3.5亿港元的价格在九龙塘买下一块地皮自建了4层楼房。这一价格吸引了香港狗仔的注意，他们蹲守在顺丰总部又混进香港顺丰配送点做了一天快递员终于拍到王卫照片，不过很快这张照片就被公关掉了。还有很多记者通过邮政部门官员转达采访需求，都被王卫婉言拒绝。
2011年，王卫罕见的接受了报纸采访。面对记者，他坦言自己“豁出去了，一定言无不尽”，但还是拒绝了拍照的要求。因为“我总是站在旁边的那一个，习惯了享受低调的生活，做一个平常的老百姓、一个凡人很舒服，没有威胁。”。在这次专访中，王卫表示，“上市的话，利润将成为企业存在的唯一目的。这样一来，企业会变得很浮躁，和当今社会一样。”“顺丰不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。”
确实，王卫对钱的执念并不高。他曾经在公司讲话中提及，身为教授的父母到了香港后学历不被承认，只能做工人，收入微薄。所以“我穷过，相当清楚贫穷和被人歧视的滋味。”甚至自己25岁时也曾经是一副标准暴发户做派，“恨不得告诉全世界，我王卫再也不是从前那个样子了，我也是有钱人了！”不过，之后的王卫因为信仰以及家人的及时提醒，意识到“不管你权力多大、财富多少，很多东西你都掌控不了。人生有百分之九十九的东西你都控制不了，只有一个百分点你可以掌控，那就是做事的态度。”
顺丰上市之后，王卫对公司有绝对控股权，顺丰的多位副总也分别持有1%上下的股份。不过，在公告中披露的王卫年薪是105.6万，在高管中的工资几乎是最低的，其中副总经理的最高年薪达到300万。市场预估，一旦交易完成，顺丰的市值或突破千亿，王卫的身价将进一步水涨船高。
即便如此，王卫依然保持着当年创业时的拼劲儿。顺丰优选前总裁刘淼曾公开表示，王卫是他见过的最有钱的工作狂，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。曾经在某个早晨的8点整，王卫出现在北京三元桥点部的运件车边，像个新来的快递员一样收货发件，不过，也没人认得出他来。
创业23年，顺丰已经成了国内快递业的巨头。目前其业务覆盖全国320余个地级市、2500余个县区级城市、7800余个乡镇，在高科技、服装、金融等行业赢得了包括苹果、华为、小米、优衣库、中国平安等一大批国内外知名企业在内的长期合作。2015年员工数达到12万人，而同期的申通和圆通员工人数分别为8428和2.1万。
如今，不上市的顺丰也借壳上市了。王卫是食言了吗？上市拿到的钱要怎么花？根据鼎泰新材公告，此次募集资金的投向，其中27亿购置航材满足货运飞机的部件维修需求及机队规模扩张需要，11亿用于信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目，7亿元用于冷运车辆与温控设备采购项目，35亿元用于中转场建设项目。截至目前，顺丰控股自营全货机30架，外包全货机15架；通航城市覆盖含香港、台北在内的30余个航空站点。公司航空网络每日开航航班超过3200架次，可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外20多个国家和地区。
有快递公司高管层透露，按年复合增速30%计算，快递市场到2020年时日均可达2亿个包裹，相当于如今规模的4～5倍。而王卫很早也说过，“我没有条条框框，一切都回归到“面临什么问题，需要什么东西”。有时我们学了某个框架就想套用，因为不理解设计初衷总会有不匹配。”看来，还是快递行业的爆发式增长，让王卫感觉到了公司真的需要钱了。
（本文资料来源：一财网 上海证券报 创业家杂志 羊城晚报等）
