2025年5月28日,贵州毕节市七星关区何官屯镇发生一起因地质灾害引发的交通事故。一条通村公路突发落石,一块约300斤重的巨石砸中一辆过路汽车,导致车辆从路边高坎坠落,司机受轻伤,送医检查后当日返家,车损由保险公司处理。落石还击碎了附近民房的玻璃门,但无人受伤。事故发生后,当地多部门迅速响应,称事发地为地质灾害点,连续下雨诱发了事故。落石后半小时内清理完毕,道路恢复通行,警示牌已设立,并有观察员实时监测安全。
此次事故再次凸显了山区公路在强降雨天气下的脆弱性。贵州多地近期持续强降雨,导致多处道路出现塌方、落石、泥石流等灾害,影响车辆和行人出行安全。贵州公路管理局闻讯而动,及时排查处理隐患点,保障道路安全通行。例如,都匀公路管理局三都公路管理段在国道321线K1015+000m处发现塌方,迅速组织人员和机械进行抢险,及时恢复半幅通车。水城公路管理局也提前制定防汛保畅方案和假期事故应急预案,强化安全保障和出行服务,确保端午假期平安有序出行。
此次事故中,司机虽受轻伤,但若落石击中车辆顶部,后果将不堪设想。警方提醒,暴雨季节驾车驶入山区道路时,要提高警惕,远离山体一侧,谨慎驾驶,注意观察山体落石和地面石块等隐患,确保安全通过。此外,如果道路受阻,不要随意停靠在靠山体或容易坍塌的路段,应采取合适的避灾措施,不要滞留在车内。
从历史案例来看,山区落石事故时有发生,且往往造成严重后果。例如,2001年10月,贵州贵新高速公路发生落石事故,导致一名乘客死亡,死者家属向高管局索赔35万元,双方就责任归属产生争议。2007年,贵州铜仁地区江口县交通事故赔偿案中,一名男子因悬立在公路上方的危石崩塌,被砸中车辆致死,法院判决公路局承担赔偿责任。这些案例表明,公路管理者在山区路段的安全管理责任重大,必须加强隐患排查和防护措施。
针对山区落石频发的问题,专家建议采取多种防护措施。例如,安装落石防护网,这是一种机织双绞合重型六角网片,适用于铁路、公路、矿山等工程的边坡防护,对岩崩落石、泥石流、雪崩的防护效果极佳。此外,对于小型崩塌或落石地段,应尽量采取挂网防护的办法;如由于基岩破坏严重,崩塌、落石的来源丰富,则宜修建落石平台、落石槽等拦截结构物。这些措施有助于减少落石对车辆和行人的威胁。
此次贵州毕节公路落石事故不仅是对当地交通管理的一次警示,也为全国山区公路安全提供了重要参考。相关部门应加强地质灾害监测,及时清理隐患,设置警示标志,并提高公众的安全意识,共同防范类似事故的发生。
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