榴莲不让带进火车站 4人光速炫完，成为“人在囧途”的现实版演绎

　　近日，一段视频在社交媒体上引发热议：4名旅客在昆明高铁站安检处，因榴莲无法带入车厢，竟在10分钟内“光速炫完”3个榴莲。这一幕被拍摄者张女士记录并上传，瞬间登上热搜，成为“人在囧途”的现实版演绎。

　　据铁路部门规定，《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》明确指出，榴莲属于“有强烈刺激性气味或恶臭等异味的物品”，禁止随身携带。这一规定源于2017年成都简阳南站的类似事件，当时一名女子因携带榴莲被拦下，最终徒手扒开食用，甚至流鼻血。而2021年广州南站的案例更进一步，一名男子强行带榴莲进站并扰乱秩序，被处以200元罚款。

　　此次昆明事件中，4人购买的3个榴莲因安检拦截而“绝地求生”。张女士表示，同伴们原本计划带回老家，但因时间紧迫，只能在安检处“光速炫完”。其中一人甚至“差点吃吐”，直言“近期不会再吃榴莲了”。这一场景与2016年重庆姑娘在安检口吃榴莲流鼻血的案例如出一辙，凸显了榴莲气味对公共卫生的潜在影响。

　　铁路部门对榴莲的限制并非空穴来风。早在2019年，上海火车站就曾因旅客携带榴莲被拒，民警解释称“妨碍公共卫生的物品不能上车”。而2023年发布的《铁路进站乘车禁止和限制携带物品清单》进一步细化，明确要求榴莲需密封包装，且不得在车厢内食用。尽管如此，部分旅客仍试图通过“创新”方式规避规定，例如用报纸包裹或直接切开食用。

　　公众对这一规定的争议从未停歇。支持者认为，榴莲气味可能引发过敏或影响他人体验，尤其在密闭车厢中风险更高。反对者则抱怨“榴莲不能带是个人喜好问题”，甚至有人质疑“铁路部门是否过度干预生活”。然而，铁路警方多次强调，规定旨在维护公共秩序，旅客需遵守《铁路进站乘车禁止和限制携带物品目录》。

　　针对此类事件，铁路部门已采取多种措施。例如，2021年昆明警方提醒旅客“榴莲、臭豆腐等气味较大的食物需密封良好”，而2023年书籍《舌尖上的列车》也建议旅客“用密封袋或真空包装处理榴莲”。此外，部分旅客开始尝试“提前规划”，如购买密封包装的榴莲或选择其他水果替代。

　　此次事件也反映出旅客对铁路规定的适应性。尽管“吃榴莲”成为近年热门话题，但多数人已学会“避坑”——例如在昆明，有旅客因未密封榴莲被拒，最终选择“心痛不已”地放弃。而2025年5月的最新案例显示，旅客已从“光速炫完”转向“提前规划”，甚至有人表示“以后会考虑邮寄榴莲回家”。

　　铁路部门对此类事件的态度也趋于理性。2021年广州南站的处罚案例表明，铁路警方并非一味“堵”，而是通过教育引导旅客遵守规定。例如，2023年昆明铁路局在宣传中强调“遵守规定是文明出行的基础”，并鼓励旅客“合理规划行程”。

　　此次4人“炫榴莲”的事件，不仅是一次对铁路规定的挑战，更是一次公众对“规则与自由”边界探讨的契机。正如铁路民警所言：“榴莲事小，‘闯闹’事大。”。未来，随着铁路安检技术的升级(如气味检测设备的普及)，榴莲携带问题或将得到更严格的管控。而旅客的反应也将更加理性，毕竟“吃榴莲”已从“冲动行为”转变为“常识性选择”。