山西“3·19”重大交通事故调查报告发布：司机疲劳驾驶致14死37伤 18人被问责

　　2025年3月16日，山西省发布了“3·19”重大交通事故的调查报告。这起事故发生在2024年3月19日，一辆旅游大巴在高速公路上因司机疲劳驾驶失控，撞击隧道墙壁，造成14人死亡、37人受伤。事故发生后，相关部门迅速展开调查，并对事故原因及责任进行了全面分析。

　　根据调查报告，事故的主要原因是司机李林国在连续驾驶超过16小时后未停车休息，导致严重疲劳驾驶。李林国在事故发生前曾多次被交警部门通报存在疲劳驾驶行为，但相关企业未能采取有效措施进行整改。事故调查组指出，涉事企业对驾驶员的管理和监督存在严重漏洞，未能严格执行国家关于疲劳驾驶的相关法律法规。

　　调查报告还提到，事故发生时，大巴车核载54人，实载51人，超员率较低，但车内乘客因事故受到严重惊吓。伤者已被紧急送往临汾市乡宁县人民医院和河津市人民医院救治，目前大部分伤者生命体征平稳。

　　事故发生后，山西省政府立即启动了应急响应机制，成立了由公安、交通、应急管理等部门组成的联合调查组。调查组通过现场勘查、调取行车记录仪数据、询问目击者等方式，还原了事故发生的经过。调查结果显示，司机疲劳驾驶是导致事故的直接原因，而企业管理和监管不力则是间接原因。

　　针对此次事故，山西省政府对18名相关责任人进行了问责处理。其中，涉事企业的主要负责人因未能履行安全生产主体责任被免职，并被处以罚款。同时，交警部门对涉事司机李林国进行了吊销驾驶证的处罚，并依法追究其刑事责任。

　　此次事故再次敲响了交通安全的警钟。专家指出，疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一，其危害性不亚于酒驾和超速驾驶。为了杜绝类似事故的发生，相关部门应加强对驾驶员的培训和监管，严格执行疲劳驾驶的法律法规。例如，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，将受到罚款和扣分的处罚。

　　事故调查组建议，长途客运企业应建立完善的驾驶员管理制度，确保驾驶员在长途驾驶中能够得到充分休息。同时，建议在长途客运车辆上安装疲劳驾驶预警系统，实时监测驾驶员的状态，及时提醒驾驶员停车休息。

　　此次事故也引发了公众对疲劳驾驶问题的广泛关注。许多网友表示，疲劳驾驶的危害性极大，不仅威胁驾驶员自身的安全，还可能危及他人生命财产安全。因此，驾驶员应自觉遵守交通法规，拒绝疲劳驾驶。同时，社会各界也应加强对疲劳驾驶危害的宣传和教育，提高公众的安全意识。

　　山西省政府表示，将以此事故为教训，进一步加强道路交通安全管理，完善相关法律法规，确保类似事故不再发生。未来，相关部门将继续加大对疲劳驾驶等违法行为的查处力度，并推动长途客运行业的规范化发展。

　　此次事故提醒我们，交通安全无小事。只有全社会共同努力，才能有效遏制交通事故的发生，保障人民群众的生命财产安全。