汽车行业和监管部门要加强网络安全方面的研究和应用根据王凯明介绍,当前汽车产业向电子化、智能化方向发展,而在这个过程中,电子控制的应用将会更多也更复杂,此外伴有着联网时代的网络安全,这就需要汽车行业和监管部门要加强网络安全方面的研究和应用。
往往属于不合理风险的范畴 当然也同样被属于召回范围根据王凯明的介绍,前面讲到的软件问题实际上反应了在技术高速发展中还有很多未被认知的东西,也就是说人们还未认识或被忽略的东西,在使用的过程中暴露出来了,那么这种东西如果涉及到安全,往往属于不合理风险的范畴,当然也同样被属于召回范围。
召回的目的是消除可能存在的安全隐患王凯明对此表示,按照相关规定,召回的目的是消除可能存在的安全隐患,所以召回措施是否有效主要是看产生缺陷的根本原因和措施是否具有针对性,是否可有效消除安全隐患。
倒逼汽车企业认真地去改进产品设计和提高产品质量两项重大制度更多意义上是督促作用,它向整个行业的参与者划定了产品安全和服务的质量标准,并通过这种方式,倒逼汽车企业认真地去改进产品设计和提高产品质量,所以从这点上来讲,这两项制度,不管是对于企业还是对广大车主都具有深远意义。
倒逼汽车企业认真地去改进产品设计和提高产品质量王凯明表示切身感受到,这两个制度一方面是最大限度地保护了消费者的人身安全和合法权益,同时也促进了汽车产品质量的提高。 实际上,两项重大制度更多意义上是督促作用,它向整个行业的参与者划定了产品安全和服务的质量标准,并通过这种方式,倒逼汽车企业认真地去改
王凯明都以专家的身份参与了相关工作针对汽车产品,国家制定了两项重大制度用来维护消费者的人身安全和利益的制度,一个是2004年正式实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》以及2013年实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》,另一个是2013年正式实行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称汽车三包)
用王凯明自己的话讲 他与汽车打交道50年用王凯明自己的话讲,他与汽车打交道50年,尽管中途曾有一段很短的时间去从事通讯工作(无线和有线)。而在最近的36年时间里,他完全从事汽车的研究、设计、制造、试验和维修。见证了中国汽车在改革开发40年时间里的发展和壮大。尤其是他参与了缺陷汽车召回制度的实施,
COSMOS(科尚)带来的完美商旅生活在本次试驾活动中,笔者不仅对COSMOS(科尚)动态性能进行了检验,而且深入了解了这款车商务兼家用的使用场景,享受了COSMOS(科尚)带来的完美商旅生活。同时,也让笔者感受到它所拥有的打开MPV市场新格局、征服高端市场的实力。
纯粹生活场景的方式让全国媒体全面体验COSMOS(科尚)的性能2018年12月27日,欧尚COSMOS(科尚)走进云南大理,开启了主题为玩美驾期之风花雪月的全国媒体试驾会。本次试驾活动,旨在以携带家人、纯粹生活场景的方式让全国媒体全面体验COSMOS(科尚)的性能。
毫无疑问 在将来随着C-IASI的不断成长进步毫无疑问,在将来随着C-IASI的不断成长进步,我们中国消费者也会有属于自己的公正、权威的碰撞测试。希望在明年的这个时候,我们能为大家带来C-IASI榜单解析,让我们在选车时有更多硬指标可供参考。
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