广汽集团:上半年预亏18.2亿-26亿，新能源转型与价格战成主因

　　2025年7月11日，广汽集团(601238.SH )发布2025年半年度业绩预告，预计上半年归属于母公司所有者的净利润将出现亏损，亏损区间为18.2亿元至26亿元，较去年同期的盈利15.16亿元显著恶化。这一重大财务转折引发了市场广泛关注，也反映出当前中国汽车行业在新能源转型与市场竞争加剧背景下的深刻挑战。

　　从亏损原因来看，广汽集团指出，新能源车型销量未达预期是导致亏损的重要因素之一。尽管公司近年来在新能源领域投入巨大，但多款重点车型在市场推广初期仍处于销量爬坡阶段，未能实现预期目标。与此同时，传统燃油车市场也受到价格战的冲击，多个主力车型收益下滑，进一步压缩了公司的利润空间。

　　销售渠道的结构性错配也是广汽集团面临的一大难题。目前，广汽集团的销售体系仍以传统4S店为主导，而直营、代理、互联网等新兴渠道建设相对滞后，导致营销体系效能提升缓慢。这种渠道结构的不适应性，使得公司在新能源转型过程中难以快速响应市场需求，影响了整体盈利能力。

　　此外，自主品牌一体化运营改革尚未完全见效，新产品开发效率和成本控制仍在持续推进中。这表明，广汽集团在内部管理与战略调整方面仍需时间消化，短期内难以看到明显成效。与此同时，海外市场拓展基础薄弱，渠道建设、产品管理及经营协调能力仍有待提升。这些因素共同构成了广汽集团当前面临的多重挑战。

　　面对这一局面，广汽集团并未放弃，而是积极采取措施应对市场变化。公司表示，将继续推进团队建设与产品研发工作，并计划在2026年推出首款全新车型。同时，广汽集团也在加快新能源布局，试图通过技术创新和产品升级，提升市场竞争力。然而，从目前的财务表现来看，短期内实现盈利复苏仍面临较大压力。

　　广汽集团的亏损也反映出当前中国车企在新能源转型过程中所面临的普遍困境。随着新能源汽车市场竞争加剧，价格战频发，企业不仅需要在产品层面持续创新，还需在渠道建设、品牌运营、海外市场拓展等方面进行全面升级。对于广汽集团而言，能否在激烈的市场竞争中找到突破口，将决定其未来的市场地位与盈利能力。

　　广汽集团2025年上半年的亏损预告，不仅是公司自身经营调整的缩影，也折射出整个中国汽车行业在新能源转型与市场重构背景下的复杂图景。未来，广汽集团能否在逆境中实现突围，将取决于其战略执行能力与市场应对速度。