万吨煤龙出塞北：春运期间唐包铁路的煤炭运输故事

　　在2025年的春运期间，内蒙古自治区呼和浩特南站的唐包铁路再次成为全国煤炭运输的重要通道。每天，超过30列满载万吨煤炭的大列从这里出发，穿越燕山山脉，驶向京津冀和东南地区的各大电厂和企业，为千家万户的温暖过冬提供了坚实的保障。

　　唐包铁路作为“西煤东运”和“铁海联运”的重要枢纽，承担着巨大的货运任务。在春运期间，呼和浩特南站的工作人员们加班加点，确保每一列煤炭列车都能安全、准时地发车。其中，经验丰富的万吨列车司机陈鹏和他的徒弟武斌是这条铁路线上不可或缺的力量。陈鹏自入路以来已有24年，他凭借对铁路运输的深刻理解和高超的驾驶技术，成为了一名“钢铁侠”。而他的徒弟武斌也在师傅的指导下，迅速成长为一名合格的万吨列车司机。

　　万吨列车的运行需要极高的驾驶技能和丰富的经验。为了确保安全，司机们必须通过严格的考核，包括16万公里的行驶里程和国家级资格考试。春运期间，呼和浩特南站的司机们更是忙得不可开交，他们不仅要应对复杂的天气条件，还要克服连续下坡等技术难题。例如，在杨木栅子区间，列车需要连续下坡，这对司机的操作能力提出了更高的要求。为此，许多司机选择在夜间休息后立即投入工作，以确保第二天能够顺利发车。

　　万吨列车的运行离不开先进的技术支持。近年来，铁路部门不断推进科技创新，通过引入自动化设备和智能化管理系统，提高了煤炭运输的安全性和效率。例如，在万吨列车运行过程中，如果出现纵向受力大或设备受损等问题，司机可以通过实时监控系统及时发现并采取措施，从而避免事故的发生。

　　除了技术保障外，万吨列车的运行还需要大量的后勤支持。呼和浩特南站的工作人员们不仅要负责列车的调度和维护，还要确保燃料、水、电等物资供应充足。此外，为了应对突发情况，车站还配备了专业的维修团队和应急小组，随时准备处理可能出现的问题。

　　春运期间，万吨列车的运行不仅是一场技术和体力的考验，更是一次对责任和担当的体现。许多司机表示，虽然工作辛苦，但想到自己的努力能够为千家万户带来温暖，便觉得一切付出都是值得的。正如万吨列车编组长李爱军所说：“发运量大了，无形中增加了作业时间，有时候要忙到凌晨两三点。但想到远方的老百姓和企业能用上煤炭过个好冬天，心里就特别满足。”

　　万吨列车的运行也离不开背后的家庭支持。许多司机的妻子和孩子会定期到车站探望他们，为他们送上温暖的问候和鼓励。这种家庭的支持，让司机们在工作中更加坚定和自信。正如陈鹏所说：“家人的理解和支持是我最大的动力。”

　　随着春节临近，万吨列车的运输任务愈发繁重。为了确保每一列列车都能按时发车，呼和浩特南站的工作人员们正在紧张地进行最后的准备工作。他们不仅要检查车辆的各项设备，还要对司机进行最后的安全培训。此外，车站还特别加强了对恶劣天气的应对措施，确保列车能够在任何情况下都能安全运行。

　　万吨列车的运行不仅是一场物流运输的壮举，更是一次对社会责任的践行。它不仅保障了京津冀和东南地区的能源供应，也为全国的经济发展提供了有力支持。在未来的日子里，随着铁路技术的不断进步和运输能力的进一步提升，万吨列车将继续为国家的能源安全和社会发展贡献力量。