特斯拉因致命车祸被判赔超2亿美元，马斯克表示将上诉，并认为该判决是“错误的”

　　2025年8月1日，美国佛罗里达州的一个陪审团就一起涉及特斯拉自动驾驶系统的致命车祸作出裁决，裁定特斯拉应承担部分责任，并判令其向遇难女性家属及伤者支付约2.43亿美元的赔偿金。这一判决引发了广泛关注，不仅因为赔偿金额巨大，还因为它触及了自动驾驶技术责任归属的核心问题。

　　这起事故发生在2019年，地点在美国佛罗里达州基拉戈。当时，一名22岁的女性Naibel Benavides在驾驶配备Autopilot功能的特斯拉Model S时，因低头捡起掉落的手机而未能及时察觉前方的交通状况。车辆以超过每小时96公里的速度冲入十字路口，撞上了停在路边的一辆汽车和站在车旁的两人。Naibel当场身亡，她的男友Dillon Angulo虽然幸存，但伤势严重。

　　原告律师在庭审中指出，特斯拉的自动驾驶系统存在设计缺陷，未能正确识别道路上的障碍物，并且在紧急情况下未能采取有效的避让措施。此外，原告还指控特斯拉及其CEO埃隆·马斯克曾向消费者、股东与公众发布误导性言论，声称Autopilot系统比人类驾驶更安全，但实际上该系统仅适用于封闭高速公路，却未限制其在其他路段使用。

　　然而，特斯拉方面则坚称，事故责任完全在于驾驶员McGee的行为。他们认为，McGee在超速行驶、脚踩油门覆盖了Autopilot指令的同时，视线离开了路面，因此应承担全部责任。特斯拉强调，公司已明确告知用户如何使用自动驾驶系统，而此次事故的发生与Autopilot无关。

　　根据陪审团的最终裁决，特斯拉需承担此次事故的三分之一责任，包括1.29亿美元的补偿性赔偿金和2亿美元的惩罚性赔偿金，总计约2.425亿美元。这一裁决对特斯拉的股价也产生了影响，8月1日，特斯拉股价下跌1.83%，收于302.63美元/股。

　　对此，特斯拉首席执行官马斯克表示，公司将对这一裁决提起上诉，并认为该判决是“错误的”，只会阻碍汽车安全的进步。特斯拉方面表示，他们将继续致力于推动自动驾驶技术的发展，并确保其在安全性和可靠性方面达到最高标准。

　　尽管特斯拉在自动驾驶领域取得了显著的技术进步，但此次裁决也反映出公众对其技术安全性的担忧。此前，特斯拉曾多次宣称其自动驾驶系统比普通车辆安全10倍甚至9.5倍，但此次事故的裁决无疑对其声誉造成了冲击。

　　特斯拉此次被判赔超2亿美元的裁决，不仅是一次法律上的胜利，更是对其自动驾驶技术责任边界的一次重要考验。未来，随着更多类似案件的审理，自动驾驶技术的责任归属问题将成为行业关注的焦点。