王化辟谣小米YU7五分钟大定35万台，官方数据需谨慎对待

　　2025年6月26日，小米汽车首款豪华高性能SUV——小米YU7正式发布，其售价从25.35万元起售，迅速引发市场关注。然而，随后网络上流传一张海报，声称“5分钟内大定35万台”，这一消息被小米集团公关部总经理王化迅速辟谣。王化在社交媒体上表示，该数字“太开玩笑了”，并强调小米汽车的销售成绩虽亮眼，但官方数据绝不会通过非正式渠道披露，而是会通过官方渠道发布。

　　尽管王化否认了“5分钟35万台”的说法，但小米汽车官方在当晚22:07宣布，YU7在3分钟内已突破20万台大定，小米CEO雷军对此表示激动，并感谢所有支持者。这一成绩远超市场预期，也反映出消费者对小米YU7的强烈兴趣。值得注意的是，另一份官方数据则显示，YU7在1小时内大定已突破28.9万台，进一步印证了其市场热度。

　　王化在辟谣中特别呼吁公众“不要捧杀”，并重申小米汽车的销售数据将严格遵循官方流程。他指出，如果小米汽车要披露数据，一定会通过@小米汽车官微发出，以确保信息的透明与真实。这一表态也回应了部分网友对“数据造假”的质疑，但并未完全消除外界对小米汽车销量的猜测。

　　小米汽车的市场表现并非孤立事件。自2024年6月起，小米汽车累计交付新车136,854台，2025年全年交付目标提升至35万台，YU7的上市无疑为这一目标提供了重要支撑。然而，汽车行业远比手机复杂，参数优势并不直接转化为市场成功。交付周期、品控、售后服务等关键因素，仍是决定小米汽车能否长久立足的核心。

　　小米YU7的热销也引发了行业对“价格战”与“高端化”的讨论。雷军在发布会上表示，小米进入汽车行业时就决心从核心技术做起，持续创新，如在电机、电池、底盘等技术上的投入，以及V8S超级电机的自研和生产制造。这一战略方向不仅提升了产品竞争力，也为小米汽车在高端市场的突破奠定了基础。

　　尽管王化辟谣了“5分钟35万台”的说法，但小米YU7的销售数据仍存在较大争议。部分自媒体和网友基于“3分钟20万”“1小时28.9万”的数据，推测其“5分钟35万”的说法可能并非空穴来风。然而，王化明确表示，这些数据均来自官方渠道，且未经过任何夸大或篡改。

　　小米汽车的市场表现也受到行业对比的影响。作为造车新势力的代表，小米YU7直接对标特斯拉Model Y，其价格策略和产品定位引发了广泛关注。有分析认为，小米通过“技术+性价比”的组合拳，有望在竞争激烈的高端市场中占据一席之地。然而，能否真正实现“弯道超车”，仍需观察其后续的交付能力和用户口碑。

　　王化在辟谣的同时，也释放了小米汽车对市场信心的维护。他强调，小米汽车的销售数据将严格遵循官方流程，避免过度炒作。这一表态既是对消费者负责，也是对行业生态的良性引导。尽管“5分钟35万”的说法被辟谣，但小米YU7的市场热度和用户基础，无疑为小米汽车的未来发展提供了坚实支撑。