雷军谈小米首款SUV不做六座：坚持SUV初心，专注驾驶乐趣

　　在2025年6月23日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博上正式回应了外界关于小米首款SUV——YU7为何不提供六座版本的疑问。他强调，YU7的设计理念是“不忘初心”，即回归SUV的本质——运动型多功能车(Sport Utility Vehicle)。雷军表示，SUV的“S”代表的是“Sport”，而不仅仅是“Space”或“Sedan”。因此，YU7选择5座布局，是为了更好地突出其运动性能和驾驶体验，而非单纯追求空间的实用性。

　　在雷军的回应中，他提到，随着新能源时代的到来，SUV已经不仅仅是“彩电冰箱大沙发”的代名词，更应该成为“驾驶者的朋友”。他希望通过YU7，为用户带来一种全新的驾驶乐趣，让用户在山路上感受到车身的灵动，在高速上体验到空气悬架的沉稳。这种对驾驶体验的重视，正是小米汽车在智能驾驶、智能座舱等领域的技术积累所体现出来的。

　　小米YU7的外观设计延续了小米SU7的风格，车头采用封闭式设计，大灯和前包围造型保持不变，车尾采用贯穿式设计，整体造型运动且充满动感。车身尺寸为4999mm长、1996mm宽、1600mm高，轴距达3米，动力方面搭载双电机系统，前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率288千瓦，匹配三元锂电池组，续航表现优异。此外，YU7还配备了全球首发的天玑屏全景显示系统，未来感十足的舱内交互设计，进一步提升了用户的科技体验。

　　在内饰方面，YU7延续了小米汽车一贯的简约风格，座椅采用零重力设计，兼顾舒适性与支撑性，储物空间也十分宽敞，满足日常使用需求。同时，YU7还配备了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，为用户带来更安全、更便捷的出行体验。

　　小米YU7的命名也引发了广泛关注。根据官方解释，YU7的名称直接读作“YU7”，并会在后续发布会上详细说明命名原因。尽管名称与“法拉米”等其他车型相似，但YU7的设计并未过多参考法拉利，而是更注重运动感与实用性。雷军在发布会上曾表示，小米汽车的目标是成为全球前五的汽车厂商，而YU7的推出，正是这一战略目标的重要一步。

　　在市场预期方面，小米YU7的售价预计在25万到35万元之间，与特斯拉Model Y等同级别车型竞争。相比Model Y，YU7在动力、续航和空间方面表现更佳，主打运动和操控，值得消费者期待。此外，小米YU7的推出也标志着小米在汽车领域的进一步布局，同时也是对市场反馈的积极回应。

　　雷军在回应中还提到，小米汽车将在未来十年内投入69亿美元用于芯片研发，其中Xring 01芯片的推出，标志着小米重返核心芯片开发的行列。这一战略不仅为小米汽车提供了强大的技术支持，也为整个智能汽车产业链的发展注入了新的动力。

　　小米YU7的推出，不仅是小米汽车战略的重要一步，也是中国新能源汽车市场竞争格局中的重要一环。雷军坚持SUV的初心，专注于驾驶体验，这一理念不仅赢得了用户的认可，也为小米汽车的未来发展奠定了坚实的基础。