余承东谈智驾:要鼓励真牛 打击吹牛，避免“PPT上的自动驾驶”与“现实中的驾驶辅助”脱节

　　在2025年粤港澳大湾区车展上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东以“鼓励真牛逼，打击吹牛逼”为关键词，直指当前新能源汽车行业存在的“盲目乱吹”现象。他强调，行业需回归质量本质，避免以“最差生”标准限制整体发展进度。余承东指出，部分车企通过贬低竞品、夸大自身技术能力博取流量，不仅误导消费者，更损害行业公信力。他呼吁企业放下营销噱头，专注产品力与用户体验，推动中国汽车品牌迈向全球顶尖水平。

　　针对智能驾驶领域，余承东重申华为ADS 3.0系统的领先性。该系统搭载192颗激光雷达，探测距离达250米，并通过端到端融合能力实现更安全的自动驾驶场景覆盖。例如，问界M9在高速预判事故并紧急避障的案例，展现了技术落地的可靠性。然而，他同时强调，技术宣传需与实际交付能力匹配，避免“PPT上的自动驾驶”与“现实中的驾驶辅助”脱节。

　　余承东以“质量是生命线”为核心理念，提出行业需严守华为标准。他指出，若车企为追求低成本牺牲质量，将导致用户信任危机。以鸿蒙智行为例，其与赛力斯、奇瑞等合作的车型均采用全系标配华为智驾系统，从硬件到软件均实现端到端优化。此外，华为推出的“智驾无忧服务”通过500万保额保险，为用户规避技术风险，进一步强化了对技术安全性的承诺。

　　在行业竞争层面，余承东犀利批评低质产品泛滥。他以某车企“仅凭一款车取得巨大销量”为例，指出产品虽能短期爆红，但长期需以技术实力支撑。他呼吁企业聚焦“能力、质量、体验、安全”四大维度，避免陷入“营销无底线”的恶性循环。同时，他提到，比亚迪“天神之眼”等竞品虽具创新，但华为仍坚持“技术定义标准”的原则，推动行业良性竞争。

　　消费者教育成为余承东关注的焦点。他建议公众学会辨别“吹牛”与“真牛”，例如通过技术参数、用户反馈及第三方评测验证宣传内容。他以鸿蒙智行尊界S800的智能驾驶系统为例，强调其“有位就能停”的便捷性，以及“端到端类人智驾”的可靠性。余承东还调侃自己“余大嘴”的称号，表示“看我到底是余大嘴还是余小嘴”，传递出对行业真实性的坚定信念。

　　行业变革背景下，余承东描绘了中国汽车的未来图景。他提出，L3级自动驾驶的立法进程加速，预计2025-2026年将实现大规模商用。华为ADS 3.0系统将通过云端持续迭代，结合激光雷达、摄像头与毫米波雷达，进一步提升避障与泊车能力。他强调，技术进步需与法规、伦理同步，避免“技术超前”与“监管滞后”的矛盾。

　　余承东的言论引发行业内外热议。部分车企回应称，将加强研发投入，避免“重传播轻研发”倾向;而消费者则呼吁建立更透明的测评体系。他本人表示，华为将持续以“真牛”标准引领行业，推动中国汽车从“制造大国”向“智造强国”跃升。

　　结语

　　余承东的发言不仅是对行业乱象的警示，更是对技术与责任的双重坚守。在他看来，真正的“牛”源于技术沉淀与用户价值，而“吹牛”终将被市场淘汰。随着华为ADS 3.0等技术的落地，以及鸿蒙智行等品牌的崛起，中国汽车产业正逐步走向“真牛”时代。