日产汽车官宣全球裁员2万人，应对经营困境与财务危机

　　日本第三大汽车制造商日产汽车公司(Nissan Motor Co.)于2025年5月13日宣布，将实施一项大规模裁员计划，计划在全球范围内裁减约2万名员工，占其全球员工总数的15%。此次裁员是日产应对近年来持续恶化的经营状况和财务压力的重要举措，也是其重组战略的一部分。

　　根据报道，此次裁员计划是在此前宣布的9000人裁员基础上追加的。最初，日产在2024年11月宣布将在全球范围内裁员9000人，并削减20%的产能，以应对美国和中国等主要市场销量下滑带来的财务压力。然而，由于经营环境进一步恶化，尤其是净亏损预计将达到7500亿日元(约合人民币365亿元)，远超此前预期的800亿日元亏损，公司不得不扩大裁员规模。

　　日产表示，此次裁员将涉及日本国内外多个地区，包括生产制造和行政部门。其中，生产制造部门的裁员比例较高，约占裁员总数的70%以上。此外，日产还计划到2027财年将全球工厂数量从目前的17家缩减至10家，并大幅调整全球车型阵容。这些措施旨在优化资源配置，提高运营效率，并为未来的可持续发展奠定基础。

　　此次裁员计划也反映了日产在全球汽车市场中面临的激烈竞争压力。近年来，日产在中国、美国等核心市场的销量持续下滑，导致其盈利能力大幅下降。例如，2024财年全年，日产全球销量为334.6万辆，同比下降1.6%，营业利润仅为6.9亿日元，同比下降94%。此外，新冠疫情对全球汽车行业的冲击以及新兴市场的不确定性也加剧了日产的经营挑战。

　　值得注意的是，此次裁员计划并未波及日产在中国的员工。据知情人士透露，中国市场的运营模式相对独立，且日产在中国的合作伙伴东风汽车公司并未受到此次裁员的影响。然而，日产在中国市场的销量表现仍不容乐观。数据显示，2019年至2022年，日产在中国的销量逐年下降，分别为154.69万辆、145.67万辆和138.15万辆。

　　面对严峻的财务状况和市场竞争压力，日产还计划通过与其他车企的合作来寻求突破。例如，日产正在与雷诺集团就合并事宜进行谈判，并计划通过整合双方资源来提升竞争力。此外，日产还计划推出新车型并优化营销策略，以吸引更多消费者。

　　尽管日产希望通过裁员和重组来改善财务状况，但其未来的发展仍充满不确定性。分析师指出，日产需要在短期内实现成本削减目标，并在长期内找到新的增长点。否则，其在全球汽车市场的地位可能会进一步受到威胁。

　　日产汽车此次全球裁员2万人的决定标志着其进入了一个新的重组阶段。这一举措不仅反映了其应对当前经营困境的迫切需求，也展现了其对未来发展的战略调整方向。然而，在全球经济环境复杂多变的背景下，日产能否成功实现转型仍需观察。