特斯拉中国停售Model S及X新车，市场调整应对全球竞争压力

　　2025年4月11日，特斯拉中国宣布停止销售Model S和Model X两款进口车型，仅提供库存车和二手车购买选项。这一决定引发了广泛关注，标志着特斯拉在中国市场的销售策略发生重大调整，同时也反映出其在应对全球市场压力和竞争环境中的战略转变。

　　根据特斯拉中国官网的更新信息，Model S和Model X的页面已取消“订购新车”选项，消费者只能选择查看库存车辆或购买二手车。这一变化与中美关税谈判的背景密切相关。由于美国对中国进口商品加征关税，导致特斯拉Model S和Model X的售价大幅上涨，其价格竞争力受到削弱，进而影响了销量表现。数据显示，Model S和Model X在中国的交付量占特斯拉全球总交付量的比例极低，仅在2024年第一季度占3.83%。

　　特斯拉中国此次停售进口车型，是其全球市场调整的一部分。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，公司计划将更多资源集中于Model 3、Model Y和即将推出的Model 4等车型，以提升市场竞争力和销量表现。在中国市场，特斯拉上海工厂主要生产Model 3和Model Y，这两款车型在中国市场的销量表现良好，第一季度交付量超过17.2万辆，占全球销量的40.75%。

　　然而，停售Model S和Model X也引发了部分消费者的不满。有消费者表示，这两款车型的停售可能限制了高端电动车市场的选择，同时也可能促使更多消费者转向蔚来、小鹏等本土高端电动车品牌。此外，二手车市场的需求有所上升，Model S和Model X的二手车询价量显著提升，部分车源报价已上涨5%-10%。

　　从全球市场来看，特斯拉的销量也面临挑战。2025年第一季度，特斯拉全球生产量同比下降13%，主要原因是墨西哥和德国工厂的生产线升级导致产能中断。此外，分析师指出，特斯拉的销量疲软也与市场需求疲软有关，这进一步加剧了公司的销售压力。

　　特斯拉中国停售Model S和Model X的决定，不仅是对当前市场环境的适应，也是对全球供应链和市场需求变化的回应。未来，特斯拉可能会继续优化其在中国的生产布局，加强本地化生产以降低成本，同时推出更多符合中国消费者需求的高端车型，以保持其在高端电动车市场的竞争力。