合创V09量产外观内饰曝光，有“电动埃尔法”那味儿了

　　今年毫无疑问是新能源MPV大热之年，市场各路好手都卷起来了。最近在抖音、小红书等社交平台有一组全新MPV的外观、内饰图片频频被“爆料”，并引发热议。从曝光图片可以看出，这款车正是持续受到关注的新势力品牌合创汽车的首款纯电旗舰MPV——合创V09。

　　在高端MPV市场，加价百万的丰田埃尔法是绕不开的经典竞品。无论是车身姿态，还是座舱内饰，合创V09都颇有几分神似高端MPV顶流全新埃尔法，但从网上曝光的封闭式前脸、可发光品牌LOGO、车顶激光雷达、贯穿式前后灯带等细节之处，又强烈体现出“纯电”特征，那么，这款全新MPV究竟可不可以称得上是一台“电动埃尔法"?

　　神似埃尔法，胜似埃尔法

　　在高端MPV市场，加价百万的埃尔法是绕不开的经典竞品。从网络曝光的图片来看，合创V09的整体外观设计可以说是神似丰田全新一代埃尔法，但却给人以强烈的“一眼纯电感”。

　　合创V09基于合创Concept-M概念车打造，定位为中大型纯电动MPV，其设计颠覆了传统模式，采用了独创的矢量美学设计理念，打造出“星曜Shining Star”造型，看上去神似埃尔法，却胜似埃尔法。

　　新车的车头造型极具视觉冲击感，绝不输埃尔法的霸气。从图片不难看出，合创V09的封闭式格栅搭配中央发光品牌LOGO，加上布置在车顶前方的激光雷达，令其电动身份一眼入魂。贯穿式星轨造型日间行车灯与分体式大灯形成“X”造型，与合创LOGO一起点亮，散发出纯电科技魅力，这样的“电动前脸”打破了传统MPV的同质化设定，创新而富有个性，辨识度极高。

　　合创V09的车身侧面以星际巡航舰为灵感，切割星痕描绘错落的几何星芒型面，华丽而动感之间烘托出“埃尔法既视感”;悬浮式车顶和低风阻轮毂，稳重不失个性;特殊的D柱流线型溜背与尾灯完美融合，辅以镀铬饰条，既不显臃肿，又保证了车内空间。

　　合创V09尾部设计与前脸相呼应，更显“电味十足”，贯穿式熏黑尾灯，两端微微挑起，充满未来感。最上方与埃尔法一样，提供了运动化扰流板，尾门大面积留白，增加了简洁的高级美感。

　　无论是横看竖看左看右看，合创V09可以妥妥的称得上是一台“电动埃尔法”，既符合年轻消费群的审美，引领了MPV的设计新风尚。

　　内饰升级，最佳“第三空间”

　　从爆料图片来看，与全新埃尔法一样，合创V09的内饰采用环抱式座舱设计及2+2+3布局，纯电平台成就了合创V09堪比埃尔法行政酒廊级的豪华感、舒适感和空间感。

　　由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3寸副驾驶屏组成的贯穿式屏幕以原木膜片装饰，高端简洁，加上随处可见的LED氛围灯带，直接将电动车型该有的豪华科技感拉满。

　　如果说埃尔法的重点永远在第二排，那么合创V09则做到了青出于蓝而胜于蓝。采用“零重力”概念造型的航空座椅，贴合人体舒适性曲线，提供极致人机体验。同时，二排座椅支持14向电动调节，8点式按摩功能、4向腰托，支持3档加热、3档通风、3档记忆，搭配570mm超长前后调节及80°大倾角调节，让舒适体验尽在掌控。

　　针对工作场景，合创V09还提供了比埃尔法更强的2k+超高分辨率17.3英寸二排吸顶大屏，内置腾讯会议，配备5G网络和二排独立麦克风，满足随时随地电话会议的需求。

　　合创V09的内饰细节之处也尽显豪华精髓，非对称设计的出风口，辅以氛围灯点缀，无感风场布局避免直吹，营造舒适舱内温度;座椅均采用NAPPA真皮，触感细腻，包覆仿麂皮的顶棚、立柱，金属喇叭装饰面罩呈现出奢华质感;车载冰箱更是潮流标配，容积达10L，制冷最低温5℃，制热最高温 55℃，食物加热、冰爽冷饮，均可搞定24h供电，还支持远程APP操控。

　　与燃油埃尔法不同，纯电动平台为合创V09带来了大不一样的座舱空间，做到了同级最大和利用率最高。例如内部垂向空间达1301mm，8岁小孩站立没问题，舱内前后空间2834mm，不仅力求“使用面积”做到最大，还要做到"公摊面积”相对最小。第三排座椅落座可翘腿，还可完全放平，在二排座椅移至最前位置后，形成长1800mm的纯平空间，可铺1800*1000mm的床垫，让车郊游露营时变身移动的家。

　　合创V09在储物空间方面也没有浪费一分一毫，精心布局后打造的32L前备厢可放置2个标准足球和1个鞋盒;超能装的后备厢在三排座椅不放倒情况下容积达到458L，可同时放置7个20寸旅行箱;副仪表板多功能储物空间的底部隔板、上层储物盒可灵活移动取出，杂物、纸巾、保温杯等均可放置;前排杯架、手套箱、中央扶手箱、三排扶手等20多处置物空间，以及创意十足的收纳式鞋盒、手机槽、弹出式杯托及翻转式桌板等，也让合创V09远超同级MPV。

　　如此看来，埃尔法的座舱里有的和没有的，合创V09全都拥有，这就是合创汽车为用户创造的最佳移动“第三空间”。

　　超长续航0焦虑，科技满配

　　与埃尔法相比，合创V09不仅做到了外观神似，内饰相近，在动力和智能体验方面，更以硬核科技满配筑底，不负“电动埃尔法”之名。

　　合创V09基于H-GEA纯电架构打造，是全球首款标配800V高压系统的MPV，加持257Wh/kg高能量密度陶瓷电池，匹配整车超低风阻、轻量化设计，以及电、热、动能三合一Hi-EMS智能能量管理系统保持节能工作模式，最终达成最高762km的超长续航，为用户出行带来了更大的从容感和自由度。

　　在超长续航基础之上，充电体验也成为合创09的加分项。基于800V高压系统，标准版的快充峰值充电功率可达158kW，适配市面大多数快充桩，满足快速补能需求。高阶版本则支持4C超级快充，峰值快充功率可达380kW，充电最快只需10分钟，续航增加400km，让合创V09拥有了堪比埃尔法及其他燃油车的补能速度。

　　MPV的主要场景是家庭出行和商务活动，更强调安全与舒适性，而在量产MPV产品中，目前还没有哪款车型称得上智能驾驶能力出众，但在合创V09上，让人看到了高阶智能驾驶的实力。

　　合创V09搭载了全新升级的H-VIP 3.0智驾互联系统，采用行泊一体域控制器、大算力AI芯片，协同23个顶级感知器件，包括1颗等效130线激光雷达，1颗8MP前视广角摄像头，4颗1MP超清鱼眼环视摄像头，5颗毫米波雷达，12颗AK2超声波雷达，能够提供多达37项ADAS高阶智能辅助驾驶功能。

　　作为全球首款搭载激光雷达的MPV，合创V09通过激光雷达可以直接测量三维信息的传感器，为智能驾驶感知提供多一种模态能力，可以在过往一些摄像头+毫米波算法弱势的场景，譬如进出隧道等明暗交替的场景进行安全兜底。合创V09的激光雷达布置在车顶，有更高更广的视野，最远探测距离达300m，可在100m外精准感知行人信息，为L2级以上高阶辅助驾驶功能提供了更全面的安全保障。

　　值得一提的是，合创V09的智能座舱可实现多屏交互、全域智控，在高通骁龙8155芯片处理器，全车5G网络、高灵敏度麦克风等顶级硬件支持下，为用户带来沉浸式、场景化、互通互联的畅快体验。

　　结语

　　中高端新能源MPV市场正在迎来最好的时代，作为合创汽车的集大成之作，合创V09将在今年第四季度上市并量产交付，这款颇具实力的种子选手，未来有望凭借强大的产品力，打破高端MPV细分市场格局，征服用户心智，占据一席之地。