开车睡觉?余承东:是看手机 已自首，华为L3自动驾驶技术呼之欲出

　　近日，华为创始人余承东因“开车睡觉”一事引发广泛关注。然而，真相并非如此。据余承东本人在多个视频中澄清，他并未在驾驶过程中真正入睡，而是因低头看手机被误认为是“睡觉”。这一事件不仅让他首次走进公安局自首，还缴纳了罚款并扣了三分。

　　余承东在视频中表示，当时他以为自己驾驶的是同事的车，因此低头查看手机，结果被网友拍摄并上传至网络，引发误解。他强调，自己拥有三十多年的驾龄，从未有过任何违规行为，但这次事件让他意识到，即使经验丰富的司机也可能因一时疏忽而犯错。

　　尽管如此，余承东并未因此感到羞愧，反而以一种轻松幽默的态度面对此事。他提到，自己今天晚上表现得非常帅气，甚至在视频中展示了即将上市的旅行车，并透露了新的车标设计。这一举动不仅展现了他作为企业家的自信，也体现了他对未来出行方式的前瞻性思考。

　　余承东还借此机会呼吁国家尽快出台L3级自动驾驶的法规。他指出，L3技术能够实现自动停车、收紧安全带、按摩座椅等智能功能，确保驾驶过程中的安全性和舒适性。他希望未来人们在车内可以安全地使用手机，甚至在必要时小憩片刻，而不必担心安全问题。

　　事实上，余承东并非唯一一位因“开车睡觉”引发争议的公众人物。此前，有视频显示，一名司机在长途驾驶中因疲惫而打盹，甚至睡了四个多小时。而另一则关于危化品车辆侧翻的报道中，驾驶员因被蜜蜂蛰伤而无法控制车辆，最终导致事故。这些事件都提醒我们，驾驶安全永远是第一位的，无论技术如何先进，都不能完全依赖智能系统。

　　与此同时，上海等地也开始加强对“龟速车”和“接打电话”等危险驾驶行为的整治。例如，上海计划对内环高架路进行无人机全覆盖巡飞，对违规车辆罚款3分200元。这些措施旨在提升道路通行效率，减少安全隐患。

　　余承东的“低头看手机”事件虽然看似是一次小插曲，但背后却反映了当前智能驾驶技术尚未完全成熟、公众对自动驾驶信任度仍需提升的现实。正如一位车主在视频中所言，他对华为的自动驾驶技术表现出极高的信任，甚至在车内闭着眼睛、躺着睡觉。然而，这种信任是否合理，仍需时间验证。

　　余承东的这次“自首”不仅是一次个人行为的反思，更是对整个行业的一次提醒。他希望通过自己的亲身经历，推动L3自动驾驶技术的快速发展，并呼吁相关部门尽快出台相关法规，让未来的驾驶者能够在更安全的环境中享受科技带来的便利。