静悄悄的“革命”：本土咨询业给中国企业装上新引擎

2018年12月14日 10:29:41 来源：财联社

　　从2016年到2017年间，中国宏观经济学界流行一句话：短短一年，几乎把所有西方流行的经济学理论都试了个遍。

　　一会凯恩斯，一会哈耶克，大政府小政府、保守主义、自由主义、货币主义、供给主义……在国际金融危机冲击下的外需下滑、基本增长动力源变化导致的增速下滑、产能过剩以及制度性与机制性问题累积下的结构扭曲等等，中国经济发展的深层次结构性问题，迫切需要得到修正和调整。

　　宏观积累于微观。在这种情况下，中国企业的经营和发展，也遇到了同样的挑战。产能过剩、库存过多、杠杆过高、成本扭曲等经营问题，深刻影响着企业的正常生产销售。

　　大竞争时代

　　迫于无奈的中国企业，走上了拼价格、降成本的坎坷之路。最典型案例就是中国钢铁产业的平均利润，最低时每吨螺纹钢盈利仅仅是1元钱，只够买一瓶矿泉水。而中国最高的几家钢铁生产企业，平均每吨钢铁耗水量也在3、4吨左右。

　　价格血战、利润刀片、增长乏力，这是中国企业面临的几大竞争困局。究其本质，主要是随着中国经济的迅速增长，生产力技术快速进步带动投资产能扩大，企业普遍进入了产能过剩的大竞争时代。产品，从曾经的供不应求到如今的供给过剩。

　　这种中国企业的集体迷茫，其实是一个国家工业生产能力快速发展的必然结果，如何做到竞争突围，不仅是时代难题，也是中国超越现阶段走向更好未来的必然之路。

　　根据刚刚发布的IDC Q3印度智能手机行业报告，小米连续第五个季度成为印度第一的智能手机品牌。在2017年第三季度，小米首次超越三星，成为印度智能手机NO.1，此后一直遥遥领先。不出意外的话，2018年小米将首次夺得印度智能手机市场年度出货量冠军的头衔。　　

　　回想曾经在中国市场倍受追捧的日韩电子产品，如索尼电视、三星手机等，也都是日韩庞大的生产力拓展中国市场的结果。而当中国民族品牌成长之后，就成功抢占了中国市场，它们就消退了。而随着产能拓展的大竞争时代的到来，中国企业，必须也必然走过这个门槛，提升企业品牌竞争力，参与更高层次的挑战。

　　但对比苹果、丰田、可口可乐等世界级知名品牌，人们会发现，作为扩张迅速的中国品牌优秀代表，我们的企业，还缺乏经过国际竞争考验的独特企业管理理论和品牌竞争哲学。

　　所幸的是，华为、阿里巴巴、万科等一批中国企业，正在探索着属于自己的管理学说，塑造来自中国的企业品牌哲学智慧。

　　而曾经作为企业外脑的外资咨询公司，在当今的大竞争时代，似乎却寻找不到他们的背影。

　　失落的背影

　　即便近年的业绩还在不断增长，但有一个事实难以回避，著名的全球管理咨询公司麦肯锡和它的同行们，在中国市场需要接受辉煌过后的失落。

　　此前，麦肯锡中国总裁倪以理在接受媒体专访时透露，过去几年麦肯锡中国增长率在15-20%左右，基于对中国经济发展趋势的乐观判断，他预计未来三年内，麦肯锡增长率会达到20-25%。

　　但这种增长，客观上依附于中国经济的快速增长和GDP总量的提高。业内关注的是，麦肯锡在中国企业成长中所发挥的重要影响力。遗憾的是，从这个指标来看，麦肯锡和它的专注于运营效率提升的咨询业同行，已经告别了自己的黄金时代。

　　在麦肯锡的管理方式中，采用的是经典案例的标杆法，即以成功企业为标杆，全面研究、总结其经验，再帮助客户企业提升运营效率。在上个世纪90年代，中国企业大多存在管理方面的短板，奏效很容易，但现在却很难应对已经全新的市场挑战。

　　上海君智企业管理有限公司(以下简称“君智咨询”)总裁徐廉政对此认为，在供不应求的“短缺经济”时代，企业需要通过改善管理，提升生产效率，满足市场需求，因此来自于国际成功企业的先进经验会有效果。但现在，原本处于领先的来自国际的管理经验已经得到普及，原有优势不复存在，而且当前已经进入供给过剩的时代，需要转变思路。　　

　　市场已经到了科技驱动下的战略性竞争差异时代。比如统一、康师傅这样的食品巨头，怎么也不会想到基于“O2O”的手机外卖模式，会给自己带来极大的冲击。

　　“在运营效益上的任何努力，都代替不了企业在竞争战略上的缺失。”徐廉政说，“相对于在短期内解决局部问题的解决方案，中国企业现在更需要的是前瞻性的、成体系的、能够贯穿企业发展始终的战略。”

　　另外，传统的咨询机构始终无法突破战略报告与实战落地之间的阻隔，因此无法保证方案落地时是否会发生理解或者执行上的偏差。

　　徐廉政指出，咨询机构和企业间急需建立一种新型关系，相互之间结成荣辱与共的战友，站在统一战线面向未来，而不是那种只注重解决企业短期、局部问题的生意关系。

　　突破困局

　　大竞争时代，中国企业如何才能突破困局?

　　君智咨询的观点认为，中国企业当前更需要的不是运营效益的提升，而是差异化的竞争战略，因为运营效益的提升并不能弥补战略缺失的短板。中国企业急需洞察并激发出顾客的隐性需求，创造出顾客认同的价值，通过构建差异化的竞争优势，才能构建出可持续竞争力，解决发展问题。

　　中国企业家们进行了诸多开创性的探索，无论是商业模式还是市场需求，都是全新的或需要重构的。这种立足于全局性、前瞻性和跨越性的竞争意识，才是中国品牌的正确道路。

　　雅迪电动车，中国知名电动车品牌领导者，过去也曾因为疲于应付行业主要竞争对手的价格战，迷茫不安。

　　特别是到了2014年底，雅迪跟进价格战，主流车型全线降价，但收效甚微，企业濒临绝境。2015年上半年，雅迪携手君智咨询，确立“更高端的电动车”竞争战略，就此拉开了一场全面的变革，一个逆势飞扬的行业传奇由此开始。

　　事实上，在同质化严重的中国市场，要真正做到“更高端”非常不易。君智协助雅迪做了大量的“革命动作”。

　　首先在产品上，君智建议雅迪做出战略取舍，放弃三轮车及特种车业务，聚焦两轮电动车。在两轮电动车领域，聚焦研发、推广、销售中高端车，甚至传播上专注于一个车型。

　　在研发上，全面升级摩托车的配套体系、与意大利设计公司、美国Lightning、松下、奥地利KISKA等国际知名企业合作，不断升级产品品质。

　　在终端店面建设上，雅迪投入巨大人力物力全面升级几千家终端，在行业中首家导入五星级服务标准，提升消费者的购买及售后服务体验。

　　在市场推广中，雅迪摒弃“降价、买赠、换购”老三样的活动，导入模特展示、城市快闪、大学生骑行、试驾体验等品牌推广活动。

　　雅迪通过自身的快速调整，回归对品质的一贯追求与坚持。2015年，销量增长20%，仅一年就反超原领导者;2016年，逆势增长，高端销量同比增长63%，成为行业首家上市企业;2017年，年销量行业率先突破400万台，销量同比增长22.3%，稳居行业第一。2018年上半年，雅迪销量和销售收入同比增长40%以上。

　　此外，雅迪成功入选2018年FIFA俄罗斯世界杯官方区域赞助商，借助世界杯这样的国际舞台，让更多消费者了解雅迪品牌，在体验高端电动车的同时享受低碳、环保的绿色生活方式。　　