众泰T700为何大卖？现代化生产车间是答案

　　今年“双11”的成交量和成交额惊人，我们不得不惊叹于国内强大的消费内需，各品类的商品销量榜尤让人津津乐道。在汽车市场，销量高的产品同样惹人注目，去年众泰T700靠近年中正式上市，但却以全年58961台位列第一，成为自主品牌中大型SUV的领跑者。　　

　　众泰T700有着精致大气的原创外观，豪华有格调的内饰，丰富的越级配置，上市以来其卓越的质量和安全性深受好评。不得不说，众泰汽车近两年给我们制造了太多惊喜，它究竟如何把车造得那么优秀?质量为何这么好?了解完众泰T700的出生地——众泰汽车金华生产基地，你就知道了。

　　冲压车间：四条流水线并进，高效可靠

　　众泰汽车已拥有专业的冲压、焊装、涂装以及总装车间，覆盖完整生产线体系，产能高达20万。不妨按照生产顺序，先从冲压车间谈起，冲压车间有四条流水线——1条A线和3条B线，生产节拍能够达到8-16次/分钟。A线是2000吨封闭式自动化生产线，生产车身覆盖件，比如顶盖、机盖、车门等。

　　A线有7台瑞士ABB机器人，精确控制循环精度、运动速度、周期时间、可程序设计等性能参数，联合压机负责上料和传料。众泰T700的车身覆盖件的质量和生产效率都有保证，技术水准不输国外大厂。

　　再说B线，B线生产铰链、引擎盖拉杆这样的车内支撑件、结构加强件等，也就是小件，考验五金工艺水准。事实上，熟悉众泰历史的都知道，其母公司铁牛集团就是五金界的巨擘，为B线提供冲压模具。最后，所有冲压件都要在检测区接受质检，必要保证百分百的合格率，才能流转到焊装车间。

　　焊装车间：众泰激光钎焊系统主导，精准智能

　　区别于某些车企还在采用人工焊接，众泰汽车金华生产基地的焊装车间已经实现90%的自动化率。众泰汽车投入巨资引进国际领先的激光焊设备，打造了专业、完善的众泰激光钎焊系统。

　　众泰激光钎焊系统由主控PLC(主控可编程逻辑控制器)、激光焊接机器人、焊接头、送丝机构、激光器、搬运机器人、激光房、工装夹具等部分组成。主焊线的焊接操作如搬运、焊接、涂胶，全部由13个ABB机器人执行。系统会设定最佳出丝数据、焊接机器人行走速度、激光光斑位置，确保极高的焊接精。此外，焊装包边区有13个滚边岛，保证行李箱盖和机盖包边等工艺质量。焊装完成后，升降机和二楼悬链会将车身骨架传送至车身调整线上整合、精修，再通过空中通廊传送到涂装车间。

　　涂装车间：法国PPG车漆技术加持，一致性好

　　众泰汽车金华生产基地的涂装车间是一个需100%无尘处理的全密闭恒温车间。该车间采用多层设计，分为一般洁净区、洁净区和特殊洁净区。众泰汽车引进了法国PPG车漆工艺，前处理区采用新型低温脱脂和磷化技术，以及业内反馈最好的的悬液分离设备，有效地保证油水分离和白车身的防腐。

　　我们在4S店烤漆房会发现，喷漆技师会穿特制的工服，“全副武装”。而在众泰的涂装车间，利用28台机器人实现全自动喷涂，进而保证产品的一致性。涂装车间设备中央监控系统(中控室)采用“集中监测、分散控制”的控制模式，工作人员可对生产线远程控制、检测以及纠错。众泰T700的车漆看起来“光鲜亮丽”，正来源于车间先进的喷漆设备，实现自动调漆、输漆、换色。

　　总装车间：136个工位有条不紊，严格细致

　　最后的总装，可以说直接决定成品的装配质量，上万个零部件撞到一台车上不容易。如果这一环节把握的不好，后期车型必定小毛病不断。众泰汽车总装的生产线由内饰一线、内饰二线、底盘装配线、成车线和检查线5条流水线组成，20个班组共计136个工位。

　　可想而知，从工人数量的角度谈，总装水平是决定匠心品质与否的主要参考。众泰汽车的总装工人将车身、发动机、变速器、底盘悬架和内外饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的众泰T700。

　　总装车间看似略显繁杂，但也有规律可循。涂装完成后，总装车间要拆下车门，车身留在主线，车门进入单独的分装线，完成车门总成的装配。车身进入主线后，不同工位的工人依次进行内饰、底盘的装配，线束、管道及中控设备和其它附件一并安装到车上。在最后的装配线，车门与车身要进行合装。此时还未大功告成，车辆要经过一系列严苛的质检才能正式下线，最终通过经销渠道交付到消费者手中。

　　这便是众泰T700“高质量”的由来。据悉，众泰汽车全生产线自动化率达到80%以上，如前文所述，车间都是用的国际一流设备，严格按照众泰质量管理体系执行每个细节。放眼全球汽车产业，众泰汽车四大车间的专业、严谨指数已超过一些百年车企。正如众泰T700的产品slogan ——“从优秀到卓越，行胜于言”，众泰汽车脚踏实地，精耕细作，还将继续在车市大放异彩!（客户授权发布产品宣传稿件，图文均由客户提供）