火车过山西隧道吸入煤灰 乘客变煤蛋，煤尘事件引发铁路粉尘治理新讨论

　　2025年6月8日，一列火车经过山西雁门关隧道时，因车窗未关闭，车厢内吸入大量煤尘，导致乘客全身沾满煤灰，形象被形容为“煤蛋蛋”。这一事件引发了公众对铁路运输安全与环境治理的广泛关注。铁路部门随后表示，已对车厢内小桌、地面等进行了擦拭清洁，并为旅客提供了洗手液、纸巾等洗漱物品。同时，铁路部门也表示将加强进入隧道前关闭车窗的提示提醒和车内巡视，加强隧道粉尘整治，努力为旅客创造干净整洁的乘车环境。

　　此次事件并非首次发生。早在2016年，西安一列K8232次列车在运行过程中也因车厢内煤尘飞扬，导致30多名乘客出现呼吸困难、恶心呕吐等症状，相关部门紧急救治。类似的情况在2007年也曾发生，当时列车通过隧道时，煤尘弥漫，不仅影响了机车乘务人员的瞭望，还导致机车设备温度升高，甚至引发设备故障。这些事件反映出煤炭运输过程中粉尘污染问题的长期存在。

　　煤炭运输对铁路环境的影响不容忽视。根据相关研究，列车在进出隧道时，由于产生活塞风的作用，加之列车的震动颠簸，表层的煤粒被吹离车体，散落在路基上、线路间、两侧沟盖板上。较细的煤粉则吸附在隧道洞壁、洞顶及接触网、绝缘子等设备上，造成严重污染，存在安全隐患。此外，煤尘还可能散落在地面，列车通过时在车轮碾压、轨道和轨枕板的挤压作用下，这些煤粒和煤尘又变成了更细小的煤尘，进一步加剧了隧道内的煤炭扬尘污染。

　　为应对这一问题，一些环保科技公司提出了煤扬尘新型覆盖剂的解决方案，以减少煤炭运输过程中的污染。然而，目前铁路部门在粉尘治理方面仍面临诸多挑战。例如，在朔黄铁路长梁山隧道的换轨施工中，由于煤尘污染严重，部分地段煤灰覆盖至轨腰、导致轨底、扣件被煤尘掩埋，给换轨施工带来严重困难。因此，施工前必须对隧道进行全面清污，以确保施工质量与安全。

　　铁路运输中的粉尘污染问题不仅影响乘客健康，也对铁路运行安全构成威胁。2012年，山西某铁路隧道发生爆炸事故，调查发现该隧道正穿煤段具有煤和瓦斯的突出危险性，设计时虽已调整隧道倾角，但进口处仍需穿过四个煤层。这表明，隧道设计与施工中对煤尘和瓦斯的防控仍需加强。

　　从历史经验来看，铁路运输中的粉尘污染问题并非孤立存在。早在20世纪70年代，全国多数线路仍使用蒸汽机车，靠烧煤提供动力，黑烟从车窗外飘过，随风吹进车厢，尤其在火车驶入山洞时，呛人的煤烟味更浓。这种现象在现代铁路运输中虽已大幅减少，但在煤炭运输频繁的地区，如山西，仍时有发生。

　　面对这一问题，铁路部门和环保部门应加强合作，推动煤炭运输方式的绿色转型。例如，推广封闭式运输，减少煤尘外溢;优化隧道设计，减少煤尘聚集;加强粉尘治理技术的研发与应用。只有这样，才能真正改善铁路运输环境，保障乘客健康与安全。

　　此次山西隧道煤尘事件再次提醒我们，铁路运输不仅是连接城市与乡村的纽带，更是环境保护的重要一环。只有通过科学规划、技术创新和严格管理，才能实现铁路运输的可持续发展。