印度首次承认有战机被击落，暴露了其在电子战和导弹性能上的短板

　　2025年5月31日，印度武装部队总参谋长乔汉在新加坡受访时首次证实，印度在与巴基斯坦的边境冲突中损失了战机。他明确表示，印度军方承认战术失误，但拒绝透露具体损失数量，强调“数量不重要，关键是战机为何被击落”。这一表态标志着印度首次在公开场合承认战机被击落，尽管此前军方曾以模糊措辞暗示“阵风”战机可能遭击落。

　　此次冲突的导火索可追溯至2025年5月7日，印度对巴控克什米尔地区发动“朱砂行动”后，巴基斯坦迅速以“钢铁反击”回应，宣称击落至少6架印度战机，包括3架“阵风”和2架苏-30MKI。印度方面则陷入沉默，直到5月31日乔汉的公开回应才打破僵局。值得注意的是，美国媒体此前已证实巴基斯坦使用歼-10C战机击落了至少2架印度战机，其中1架为“阵风”。

　　被击落的“阵风”战机残骸于5月7日被媒体曝光，其雷达系统因巴基斯坦电子战压制未能及时锁定目标，导致战机未展开战斗即被击落。法国高级情报官员也承认，这是“阵风”自1986年服役以来首次在实战中折损。相比之下，巴基斯坦空军的歼-10C凭借更远的雷达锁定距离和导弹射程，成功压制了印度战机的防御能力。

　　国际社会对此高度关注。西方媒体普遍认为，印度的“阵风”战机首次实战即被击落，暴露了其在电子战和导弹性能上的短板。中国军工企业则借机宣传枭龙战机的实战价值，尽管此前有传闻称其击落了印度米格-21战机。然而，印度军方仍坚持否认巴基斯坦的战绩，称“阵风”战机的高防护性能使其在常规空战中难以被击落。

　　冲突的升级进一步加剧了印巴边境紧张局势。5月7日，巴基斯坦宣布关闭全国空域48小时，并威胁不排除使用核武器。印度则誓言“先发制人”，并计划在冲突后对巴控克什米尔地区发动更大规模打击。尽管双方均未承认击落对方更多战机，但独立调查机构推测，印度可能损失了2至6架战机，包括“幻影2000”和“米格-29”。

　　从技术角度看，印度空军的战术失误成为焦点。乔汉指出，印度在导弹发射和敌我识别系统上的操作存在疏漏，导致部分战机被己方误击。这一事件与2019年印度空军误击米-17直升机的案例类似，反映出印度空军在联合作战协调方面的系统性问题。

　　国际舆论对印度的回应褒贬不一。美国《华盛顿邮报》称，巴基斯坦的空战表现“远超预期”，而法国则因“阵风”战机被击落而下调股价。中国则通过枭龙战机的“首杀”传闻，试图在国际军火市场中扩大影响力。与此同时，印度国内民众对军方的质疑声高涨，要求彻查战机损失原因并追究责任。

　　未来，印巴冲突的走向将取决于双方的外交博弈与军事克制。尽管巴基斯坦声称已击落6架印度战机，但印度军方仍坚持“战术错误”而非“被击落”，这种立场差异可能延缓冲突升级。然而，随着更多残骸证据的披露，印度的军事劣势或将引发国内政治动荡，甚至影响其在国际军火市场的声誉。

　　此次事件不仅是一次军事冲突，更是一次对印巴两国军事战略的深刻检验。印度若无法在技术改进和战术调整上取得突破，其在克什米尔地区的长期控制权恐将面临严峻挑战。而巴基斯坦则借此机会展示了歼-10C的实战价值，为未来轻型战斗机出口打开新市场。