周六一早，因为要飞上海，习惯地打开易到用车选择送机服务。羞羞的说，我是易到接送机服务的铁粉，因为易到送机就会有CIP通道和贵宾休息室。虽然在帝都特殊时期，官方建议提前两个半小时到机场办理登机，但是我不Care。而且，延误神马的都不怕，我可以在休息室安心的吃点东西，码码字。
等司机的间隙，我发现账户里多了一张特斯拉专享券，而且只能在上海使用。奇怪，易到怎么知道我要去上海?难道是传说中的后台大数据?
落地上海，我第一时间想起那张券，决定尝试一下。第一次请求发出去一分钟，十多个司机接单，但是没有心心念的特斯拉。取消重来，果真没让我失望。而且我能说上海司机很贴心吗?考虑到外面想要把人晒化的太阳，他建议我在几号门的地方等，因为这样我步行的距离最短。
两分钟后，一辆红色特斯拉停在我面前。周围等车的乘客都丢过来眼光，我来不及解读他们眼神的意味，就赶紧跳上车，担心被温柔执法。司机却不忘善意提醒我，“一定要系好安全带”。我知道，特斯拉的加速感很强，会有种莫名的推背感和眩晕感，尤其是坐在副驾位置上。
其实我很早前曾体验过一次特斯拉车队游行。当时特斯拉刚进中国，我所在的媒体与一家车辆运营公司谈合作，对方豪爽地给我们赞助6辆车用作宣传。很多人还没见过真车，我们就很拉风地在北京城溜了一圈。听着车内劲爆的音乐，我忍不住用手势打开天窗想探出半身触摸空气，头还没伸出去就被后面的同事拽下来，“前面有监控摄像头!”
后来再想体验特斯拉有点不容易啦。雷军送了俞永福一辆，广东一家企业预定了20辆特斯拉用于年终奖励自己的员工。这些消息让人艳羡，但更令人嫉恨，为什么没人送我!
再次体验到特斯拉，就是在易到了。虽然不可能每次都叫特斯拉，但是偶尔来一次感觉还挺科幻的。就像是坐上了电影《第五元素》里自动驾驶的车辆，有序行驶在预定轨道上。有时候又觉得自己是混娱乐圈的，特斯拉从头到脚都很时尚，好不啦?
有趣的是，一次和上海出租车司机聊着专车，他突然指着身边疾驰而过的一辆特斯拉说，“你知道吗?就这个牌子，是上海最贵的专车。”我默默点头，因为就在前不久，上海的一辆特斯拉被当作黑车涉嫌非法运营给抓啦，因为该车市场售价近百万，堪称是专车整治行动以来扣押的最高级车辆。据说，被抓车辆就来自易到。因为早在去年，易到平台就引入了上百辆特斯拉。
这位特斯拉司机车技棒呆，我完全没有感觉到眩晕，甚至还不停地玩弄手机。司机告诉我，确实前不久有辆特斯拉被罚款了，但是貌似他看起来一点都不紧张。“为什么要紧张?现在很多人平常难有机会接触这些高端车，易到公司有车，他们肯定都很想体验。”
我也跟易到的人聊过，他们的专车有“四高”特征：高收入人群、高中档车、高品质服务、高价格。其实和出租车有明显的定位区分。如今有了这117元的优惠券，我这个普通人也可以无压力体验一次这么高端有高等次的服务，岂不是一件美事?我还意外发现，接下来易到还有两个活动，比如8月19日使用特斯拉车型订单金额超过50元并且分享活动后，能获得200元专享券;参与新浪微博话题能获得免费乘坐特斯拉的机会。
遗憾的是，这两个活动都在上海，帝都人民暂时没有这样的福利。不过衷心希望这样的服务体验不要被遏制，因为对于普通老百姓而言，这种触手可及的美好太珍贵。
