日前，有媒体报道称，国家发展改革委召开了专题会议，就进一步完善成品油价格形成机制征求有关部门和单位意见。
而在2015年12月15日，国家发改委已宣布进一步完善成品油价格形成机制，并缓解调整成品油价格。预计新机制出台前，成品油价格将继续暂缓调整。
“无规矩，不成方圆。”成品油定价机制存在一些问题，改善理所应当。但不应把改革作为油价调整一缓再缓的借口。其实，上一轮调价窗口发改委以减轻雾霾、降低污染为由暂缓调价。与此同时，世界油价今年可谓坐上了过山车，一路跌跌撞撞，整体呈下滑趋势，油价处于下行通道，为何一再暂缓调整油价？
既然设定了机制与规则，就应当履约和践行，何以涨时跟涨，跌时暂缓？有规定却频频爽约，未免太过儿戏，也使得自身公信力荡然无存，而且在油价下行周期暂缓调整价格，已经损害了消费者的利益。我国经济发展水平目前还十分有限，支付能力，消费能力与发达国家存在差距，在油价下跌的时刻，相关部门暂缓调价，当然会引发消费群体的不满。
其实反观之，成品油价格随着国际油价的涨跌而变化未尝不是一件好事，去年以来，包括石油在内的资源品价格下跌，虽然给包括我们国家在内的不少国家造成了一些冲击，但也事实上降低了我们的能源成本，有利于经济的发展，特别是资本薄弱的中小企业来说是好事。
而且，中国作为能源消费和进口大国，能源价格的下跌，是我们改革能源价格机制的契机。一直以来，我们对资源品价格的话语权不大，而今恰恰是石油在内各类资源品价格的历史低点，对内有利于我们推进价格改革，对外更有利于我们提高国际定价权。
总而言之，成品油价格的调整应当跟紧国际油价的步伐，这样才是定价机制本身的一种进步。相关部门要完善定价机制，就应该直面其价格的起落，而不是面对上升利好时积极主动，在面对下跌压力时躲躲闪闪。
不过，最好的定价方法还是将商品交给市场去衡量，在经过充分的竞争之后，才能寻得真正价格。但这对于成品油价格来说，依然任重道远。
