近日，国务院总理李克强来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。李克强指出，中国铁路总公司对国企改革具有示范作用，加快铁路建设不能只靠国家投资“单打独斗”。他还表示，每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。
今年以来，李克强总理多次利用国际交往的机会，向其他国家介绍和推销中国高铁。作为一国总理，在出访、参加国际会议等多种场合为中国高铁做“广告”，这在历史上是极为罕见的，从中不仅凝结着李克强总理对中国高铁信任和赞赏的情怀，而且对中国高铁的未来也充满着十足的信心和期待。其实，但凡乘坐过高铁的人，无不对中国高铁的快速发展和所取得的巨大成绩刮目相看，也不能不由衷对中国高铁带来的便利生活而感到欣慰和快意。
二十多年前，笔者经常乘坐绿车皮火车回青岛省亲，路上需要近17个小时，而现在只需4个多小时，且全程干净舒适、噪音小、振动小、准时准点。望着车窗外飞速而过的城市、田野、村庄，的确让人心旷神怡，不免由衷赞叹中国经济的“加速度”。本月初，笔者一位亲戚从国外回来，从首都机场下飞机直奔北京南站，乘坐中国高铁返回青岛，十天后又乘坐高铁从青岛返京，亲戚感慨几年来中国铁路的发展变化这么大，比国外的铁路都先进N多倍。
或许，有人认为中国高铁并没有这么好，其中也还有不少的问题。对此，笔者以为，那都是细枝末节，最根本的是中国高铁已经走在了世界前列，只不过由于我们一贯抱怨铁路的“一票难求”，反而忽略了高铁的“加速度”。客观公正地说，中国高铁不是“小儿科”，而是“高精尖”，是中国经济发展的真正意义上的“火车头”。如果没有领先世界的先进技术和力量，李克强总理也不可能在推销中国高铁时底气十足。李克强总理的底气，可以说是中国高铁走向世界的动力。摆在中国铁路总公司面前的是如何进一步拓展视野，尽快走出国门，让中国高铁称雄世界。
据悉，李克强在考察时指出，铁路建设不能只靠国家投资“单打独斗”，要拿出市场前景好的项目和竞争性业务吸引民间资本共同参与，为铁路发展注入新动力。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。这一表述进一步说明，李总理在夸赞高铁时也是在给中铁公司“打气”和“支招”，是在给政策、给支持、给鼓励。中铁总公司应当把李总理的“底气”尽快转化为创新发展的动力，让中国高铁开进世界其他国家，驰骋在异国土地，诠释和张扬更多的中国元素。
笔者以为，中国高铁远未到骄傲和自豪的时候，也远未到喝庆功酒、开表彰会的时候，面对积压多年的问题和世界经济面临诸多困难的形势，中国高铁还是应当大胆开拓进取，当好牵引中国经济大发展的“火车头”。正如李克强所说，高铁等中国装备性价比高，推动中国装备走向国际市场是扩大开放的重要之举，对提升我国对外合作水平意义重大，反过来又会促进国内产业转型升级。要深化改革，创造有利于走出去的环境。企业也要抢抓机遇，优势互补，形成拳头，为中国装备在世界市场赢得良好声誉。
