李想称从没说过“臭搞技术的”，强调专注“香技术”

　　2025年7月28日，理想汽车CEO李想在社交平台上发布视频，就此前网络上广泛流传的“李想曾说‘臭搞技术的’”一事进行澄清。他明确表示，自己从未说过“臭搞技术的”这五个字，并请求公众为其辟谣。李想指出，“搞臭技术的”与“臭搞技术的”虽然只颠倒了一个字，但意思完全不同，前者是指“把技术搞砸的人”，而后者则被误解为“搞臭技术的人”。他强调，理想汽车始终致力于研发对用户有价值的“香技术”，而不是无用的“臭技术”。

　　此次事件源于2020年8月成都理想汽车用户日上，李想在面对理想ONE车主关于增程电动技术路线的讨论时，曾情绪激动地表示：“TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了?对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊?胡说八道!”。这段言论在传播过程中被广泛误解，甚至被一些人断章取义为“臭搞技术的”，引发了公众对理想汽车技术路线和李想个人言论的争议。

　　面对这一误解，李想在2025年7月28日通过视频正式回应，不仅澄清了自己从未说过“臭搞技术的”，还进一步强调了理想汽车的技术理念。他表示，理想汽车的研发方向始终围绕用户需求展开，追求的是真正对用户有价值的“香技术”。他举例说明，理想汽车的纯电SUV车型i8即将在7月29日发布，这款车型在空间设计上实现了“空间越级”，在相同尺寸下提供更大的空间，或在相同空间下拥有更小的车身尺寸，空间利用率更高。此外，i8还采用了全新的设计语言，包括大角度倾斜的前风挡玻璃、半封闭式轮圈和隐藏式车门把手，以降低风阻系数，提升驾驶体验。

　　除了澄清“臭搞技术的”一事，李想还透露了理想汽车在自动驾驶领域的最新进展。据采访显示，理想汽车的自动驾驶团队规模庞大，研发投入逐年增加，2021年预计达到30亿元人民币。李想表示，理想汽车将继续在城市NoA(Navigate on Autopilot)、激光雷达选配、地平线合作、软件订阅收入、Li OS操作系统等方面进行深入研发，推动自动驾驶技术的快速发展。

　　此次事件也反映出当前汽车行业在技术路线选择上的激烈讨论。一方面，传统燃油车厂商如丰田、奥迪等纷纷加速电动化转型，而另一方面，新能源车企如理想、小鹏等也在不断探索新的技术路径。例如，丰田近期决定向广汽集团提供全套混动系统，标志着其核心混合动力技术首次对外输出。而奥迪则与中国一汽成立新能源合资公司，计划在2024年投产首款基于PPE平台的电动化车型。这些动向表明，整个汽车行业正在经历一场深刻的技术变革，而理想汽车作为其中的重要参与者，也在不断调整自己的技术策略，以适应市场变化。

　　李想的澄清不仅有助于消除公众对理想汽车技术路线的误解，也有助于维护品牌形象。他强调，理想汽车始终坚持以用户为中心，致力于打造真正对用户有价值的“香技术”。未来，随着i8等新车型的推出，理想汽车有望在新能源汽车市场中占据更加重要的位置。