TNGA带来的最大改变在于操控,不管是凯美瑞还是奕泽,在操控性能上都变得很不"丰田"。目前卡罗拉在售车型使用的是后扭转梁式非独立悬架,而未来全新车型将搭载调校潜力更高的独立悬架,这便是TNGA模块化架构带来的好处:TNGA既可以开发出卡罗拉这样的A级车,也能生产凯美瑞这样的高级别B级车,模块化架构让低级别车型用上了更高级别车型使用的技术。
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