外卖大战有骑手一天赚1000多元，平台补贴与订单激增的背后

　　在2025年7月5日，一场前所未有的“外卖大战”席卷全国，各大平台纷纷加大补贴力度，骑手们迎来了前所未有的收入高峰。据九派新闻报道，当天外卖平台的订单量比平时高出不少，骑手们几乎没有机会等单，有的骑手一天能赚上千元，而平时一天也就赚一二百元。与此同时，齐鲁晚报也透露，有骑手在7月5日一天内送出了127单，赚了1700多元，配送费翻倍，单量也大幅增加，百十米的单子配送费都十几块，即便在40度的高温天气下，骑手们也舍不得休息。

　　这场“外卖大战”不仅让骑手们赚得盆满钵满，也引发了商家和消费者的广泛关注。奶茶店订单量翻倍，门店甚至因订单太多而出现罢工现象。与此同时，美团、京东、淘宝、饿了么等平台纷纷加入战局，开启新一轮补贴大战。京东外卖日订单量突破2000万，市场份额迅速扩大，而美团则投入1000亿元扶持商户和餐饮门店，推动“明厨亮灶”。平台之间的激烈竞争，不仅推动了订单量的激增，也使得骑手的收入大幅上升。

　　然而，这场“外卖大战”也带来了诸多挑战。一方面，骑手们在高强度的工作中面临身体和心理的双重压力。有骑手表示，配送高峰期要往前赶往后往前跑几单，需要等待全部出餐再一起配送，而这时第一单已经要超时，如果拒单损失更大。另一方面，平台的算法控制也使得骑手们不得不加快送餐速度，甚至出现逆行、超载、打红灯等危险行为。这些行为不仅增加了交通事故的风险，也对骑手的健康造成了威胁。

　　尽管如此，外卖骑手仍然是许多人的就业选择。据美团研究院副院长王基翼介绍，美团的骑手主要来自服务业、制造业和建筑业，大部分是兼职，或是为工作调动期间的临时“中转站”，近半数工作才不满3个月，只有11%的骑手累计工作满260天。外卖骑手的高流动性，使得他们在平台经济中扮演着“就业缓冲器”的角色。对于许多失业者来说，送外卖成为了一条重要的退路，但这也意味着他们很难长期稳定地留在这一行业。

　　从长远来看，外卖骑手的收入和工作状态也受到平台政策和市场环境的影响。例如，在2023年4月，有报道指出，外卖行业急剧饱和，骑手收入大幅下降，甚至有人一天只赚400元，却因送错单被罚款1000元。这表明，外卖骑手的收入并非一成不变，而是随着市场供需关系的变化而波动。因此，平台在推出补贴政策的同时，也需要关注骑手的长期发展和权益保障。

　　2025年的“外卖大战”无疑是一场关于平台竞争、骑手收入和行业可持续性的大考。骑手们在高强度的工作中赚得更多，但也面临着更大的压力和风险。平台在推动订单增长的同时，也需要思考如何在保障骑手权益和推动行业健康发展之间找到平衡点。