投融界专访武汉汽车后市场零配件BTB自营电子商务平台单国文

　　数据显示，2017年中国汽车保有量有望达到2.15亿辆，现有的平均车龄约4.5年。汽车后市场规模在2016迈过万亿大关之后继续保持高速成长，有研究机构认为2017年中国汽车后市场容量已超过1.3万亿，成为仅次于美国2410亿美元的全球第二大市场。来自武汉的汽车后市场零配件BTB自营电子商务平台，着眼于利用互联网高科技打破传统汽车后服务市场的供销体系，为小B端店提供一站式采购和良好客户体验。近日，该项目的总经理单国文接受了投融界的专访。以下为专访实录，投融界整理。

　　投融界：因为什么原因开始做现在这个项目？

　　单国文：我是山东威海人，做这个项目主要起因我自大学毕业一直从事这个行业，对这个行业有着特殊的情节和上下游资源，这个行业也是目前的朝阳产品，并且市场容量巨大，在行业实际操作这么多年，深深感到行业变革的时机到来了，为解决行业痛点，利用互联网高科技打破传统汽车后服务市场的供销体系，为小B端店提供一站式采购和良好客户体验，能为我们带来巨大稳定的市场前景和利润空间。

　　投融界：您认为您的项目跟哪些国家政策户或者当地政府政策契合？

　　单国文：我们的项目符合中央提出的大众创业，万众创新的主体，同时符合国家提出互联网+实体的经营思路。与现在的互联网+站非常吻合。将我们实体传统与互联网相结合，打通上下信息流。形成独特的互联网+汽车后服务企业。

　　投融界：您的项目市场前景如何？

　　单国文：随着国民收入递增，我国汽车保有量年年攀升，我国也成为世界第一的生产国，加快推动了我国汽车零部件行业的快速发展。同时伴随“大众创业，万众创新”、“共享经济”及“互联网+”热潮袭来，政府出台各种利好政策支持汽车后市场零配件互联网化发展，互联网+汽车后市场规模不断壮大，预计2020年超过250亿元。加之利润率高且产业链布局完整，受到多方资本引入更是加速行业的发展。未来随着人工智能技术的成熟发展，信息化、透明化、便利化、多元化、智能化的互联网时代即将到来，将加快供应商和实体店资源的整合，真正实现智慧化汽车零配件服务。所以我们的项目在未来5年有可能做到汽车后服务领域的独角兽，营销规模有可能突破200亿以上。

　　投融界：您的项目进展到什么阶段了？

　　单国文：目前我们的项目处于天使轮阶段，现在已经完成了线下部分供应商的整合和线下渠道的部分布局。我们将在未来第一年内完善国内样板工程，完善各关键细节，第二年开始着手布局全国市场，进行推广和宣传，让国内上千万家汽车后服务小B端店相信平台，相信品牌。养成平台销售的习惯和实现重复购买。

　　投融界：与同类型的项目相比，您这个项目的竞争优势有哪些？

　　单国文：我们与其他汽车后市场项目有着本质上的区别。例如途虎网，为国内较为大型的针对C端消费者的汽车购物品平台，甲乙丙丁为行业内所谓的大佬投资成立股份性质的倒货平台。而我们是自营式专业针对B端店的电子商务平台。我们更重视用户体验以及用户后续持续增长的培养。我们的优势在于我们有着优秀的上下游资源积累，同时我们深入了解客户需求，客户群体明确。更有着优秀的行业专业团队。

　　投融界：您这个项目的投资亮点有哪些？

　　单国文：我们项目的投资热两点我认为有以下几点。一是潜在市场巨大，市场容量甚至可以达到上万亿的规模。单2017年轮胎行业市场规模就突破1000亿元以上。二是项目投资风险较小，无需烧钱补贴。回报周期短，回报高。三是轻资产运营，同时我们做到垂直市场，专业性高。

　　投融界：您这个项目的盈利模式是什么？

　　单国文：我们的盈利模式是多元化的。综合主要包括销售产品带来的价差利润以及客户重复购买的利润、平台针对上游工厂的广告收入、大额订单采购，上游工厂给与的客观返点、针对核心加盟店的代理加盟费用、巨大的现金流量管理带来的财务盈利。

　　投融界：您对投资自己的投资人有哪些期待？希望获得投资人哪些方面的帮助？

　　单国文：我希望投资人能真正看到行业的潜在需求，站在未来看现实是我最好的诠释。我希望投资人不单单是在钱的问题能提供帮助，更重要是作为我们的创业伙伴，成为企业成长中的良师益友，为企业提供相关的资源帮助。