6月29日消息，据国外媒体报道，澳大利亚劳动力监管机构Fair Work Ombudsman（以下简称“FWO”）对Uber展开了调查，调查关于Uber数万名澳大利亚司机的合同是否违反了劳动法。
本月早些时候，在一群不满的司机要求优步（Uber）将自己列为自由职业者之后，美国就业监督机构对这家总部位于美国的公司合同关系进行了调查。
司法特派员现在正准备采访使用Uber广受欢迎的低成本UberX平台的司机，该平台已经颠覆了出租车行业在墨尔本和世界各地建立的商业模式。
Uber公司的一位发言人表示，该公司“已开始对Uber展开调查，目的是确定Uber司机是否符合劳动法。”
发言人说:“超过6万名澳大利亚司机选择使用优步软件，因为他们喜欢制定自己的计划，自己当老板。我们很乐意协助司法特派员提出任何问题。”
优步司机认为，他们与公司的工作协议不像一个个体承包人，因为Uber控制着工作的每个方面，而不是司机选择工作的时间。
另外，Uber阻止司机进入打车应用程序，并拒绝向他们支付应有的福利待遇，比如保险和福利，这是该组织要求司法特派员调查的主要投诉之一。
在服务质量方面，优步司机在一至五颗星之间得分。有低星级评级的司机有被停用的风险。
另一个问题是，Uber一再削减其司机-合作伙伴的费率，这降低了司机的小时收入。
2015年5月，优步将车费降低了15%，然后在2016年4月再降15%。
从那时起，司机已经没办法赚钱养家了，因为挣的钱实在太少。优步的司机要支付车辆的所以成本，包括燃料、维修、折旧和保险、客户福利，如薄荷和水，以及支付GST的收入。每笔费用有20%至25%的佣金。
该小组作为证据，向申诉专员提供了两名司机的审计收入和费用，两人在一周内工作了40小时。这两个司机分别在扣除费用后分别获得596美元和473美元，低于最低工资695美元。
上周，安德鲁斯政府成功地通过了一项立法，对Uber进行监管，并终止所有现有的出租车和租车牌照。
出租车和优步乘客将支付一笔1美元的税，以支付行业大修的费用，其中包括4.94亿美元的出租车和出租汽车牌照持有人的补偿和过渡包。
司法特派员有权执行工作场所的法律，如果雇主被发现违反法律，就会发出侵权通知，甚至采取法律行动。
Uber的调查是在最近一项必胜客（Pizza Hut）遭员工投诉违反劳动法的调查后得出的。今年1月，调查发现必胜客通过剥削员工合同，避过保险和福利，从而获得了广泛的报酬。（yoyo）
