国家发改委再出手，对一汽-大众、克莱斯勒等公司及部分经销商共开出逾3亿罚单
反垄断一个月开近18亿罚单 汽车行业占了87%
羊城晚报记者 张爱丽
继多家日本汽车零部件企业涉嫌垄断被罚后，汽车反垄断的另一只靴子日前也终于落地。据装、NTN和捷太格特等12家日本汽车零部件和轴承企业处罚12.35亿元；2014年9月2日，发改委对浙江保险行业协会和23家省级保险企业处罚1.1亿元；9月9日，国家发改委对吉林亚泰集团水泥销售有限公司、北方水泥有限公司、冀东水泥吉林有限责任公司三家水泥企业开出1.14亿元的反垄断罚单。加上9月11日，国家发改委对一汽-大众销售责任有限公司及湖北部分奥迪经销商、克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司及其部分上海地区经销商的处罚，从今年8月20日到现在，不足一个月的时间，中国反垄断所开罚单已接近18亿。其中约15.47亿元的罚单与汽车行业有关。
广州汽车销量降一成
在反垄断调查的影响下，捷豹路虎、克莱斯勒、奔驰、宝马、奥迪、广汽丰田等企业的一些整车和零部件价格先后出现下调。车市反垄断仍在如火如荼地进行着，而这一行业风暴也牵动着广大消费者的神经。据零点指标数据最新的调查结果显示：四成半受访者认为“整车价格”应为反垄断重头戏，六成以上受访者购车计划受影响。就购买进口车而言，33.2%的受访者表示本来有买进口车的打算，现在等着价格进一步下降就买。
羊城晚报记者走访广州车市了解到，不仅进口车销量骤减，一些国产车销量也出现下滑。“虽然我们现在有些车价格下调，但销量不升反降，最近一个月销量降幅达一成左右。”捷豹路虎一车商称。
而广汽丰田、宝马、奔驰的一些车商也表示，近期汽车销量下滑了5%到10%。“现在来店的顾客，多是询价的，真正出手购买的却不多。”广汽丰田一车商称。
对此，消费者吴先生表示，现在一些进口车品牌只是对高端车型的价格进行了下调，低端车型的价格并未改变，所以很难吸引消费者购买。
消费者孙先生说：“我原打算十一前购车，但决定暂时放弃购车计划，年底再看，也许在反垄断的打压下，一些车型价格会被迫下调。”
