大迈X7自上市以来,不但以其前卫的造型设计、丰富的配置和宽敞的空间表现吸引了众多消费者的关注。在动力方面也以2.0T发动机较大的基础排量在同价位竞品中拥有了更足的底气。在“爱卡中国品牌年度车评选”之际,我们拿到了一台刚刚推出、装备了6速双离合变速箱的大迈X7 2.0T DCT车型测试车。那么装备了双离合变速箱、更为完善的大迈X7能否能够在同级中傲视群雄?下面我们用数据说话。
由于之前爱卡已经对大迈X7手动车型进行了非常详细的试驾体验,欲知详情可点击下方回顾图进入往期文章。
在动力方面,大迈X7 2.0T DCT装备的还是那台大家已经很熟悉的2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW(190Ps)/5500rpm,最大扭矩250Nm/2000-4400rpm,动力数据也和手动挡车型相同。而变速箱则采用了一台在众泰其他车型上广泛应用的6速双离合变速箱。
加速测试:
在加速测试过程中,变速箱并不允许驾驶员以较高转速起步。在放开刹车之后,离合器的结合非常及时,驱动轮仅发生了轻度打滑之后便紧紧抓住地面,拉动高大的车身稳步向前冲去。
刹车测试:
绕桩测试:
大迈X7的悬挂调校虽然非常注重舒适性,但在绕桩测试时仍然能够称职地支撑住车身。底盘表现十分稳健,濒临极限时呈现出了非常稳定的转向不足态势。同时,宽度达到了235mm的轮胎也让大迈X7在绕桩测试时表现的更加安定、更加受控。