解读：中国领导人为什么没有“空军一号”
严格来说，空军一号并不是一架飞机的代号，而是一个无线电呼号。
无论是什么飞机，只要现任总统乘坐，在无线电航空管制系统中，它就会被赋予“空军一号（Air Force One）”的代号。如果是直升机，则被称为“陆战队一号（Marine One）”。 不过，一般民间的理解中，会把它当做总统的那架波音747专机。 “空军一号”的历史，跟美国在国际舞台上崛起的历史差不多同步。20世纪30年代，美国道格拉斯飞机公司生产的飞机，占据了世界上几乎90%的民航份额。20世纪40年代，该公司制造的DC-4运输机成为总统富兰克林·罗斯福的专机，这是美国总统第一次享受专机待遇。 到50年代，时任总统艾森豪威尔乘坐的波音VC-137A平流层客机“奎妮”号，在飞行中第一次被赋予了“空军一号“的呼号，艾森豪威尔看这是好的，事就这样成了。
美国第一架“空军一号”
大部分时候，“空军一号”都和总统一起，成为国家力量的代表。
在1997年的好莱坞电影《空军一号》中，越战美军英雄出身的美国总统吉姆·马歇尔以大无畏的勇气和智慧，率领忠勇特工，跟亡美之心不死的俄罗斯恐怖分子展开了坚决斗争，最终取得全面胜利，唱响了一曲主旋律的凯歌。
电影中面对恐怖分子宁死不屈的美帝总统
当时的克林顿总统对这部电影非常满意。
顺便插一嘴，到了2012年美国又有了一部新片叫《空军一号坠毁》，从名字就可以看出导演用心险恶，经笔者鉴定是一部烂片。
新中国领导人专机的进化
新中国自然没法跟美帝比。
建国初期，中国领导人的专机都是苏联老大哥送的，主要是伊尔-14型飞机。
