狄更斯说：“这是一个最好的时代，这是一个最坏的时代”。在共享经济大行其道的时代，先后捧红了滴滴出行，Uber以及时下新锐“网红”摩拜单车。然而共享经济的思维模式不止于此，近日一家名为“来电科技”的公司突然在微博上“火了”。该公司采用“充电宝租赁”的共享模式解决了“不完整数码时代”智能手机电量不足的难题，为人们日常出行“减负”。为一探究竟，记者决定实地展开调查。
信用借还充电宝，解决没电难题
记者在某大型购物中心对充电租赁设备进行使用后发现：用户只需扫描设备屏幕上的二维码，凭借芝麻信用分600分以上即可“免押金”借用一个充电宝，信用分不足600亦可支付100元押金，充电宝成功归还后，押金可随时提现并退回账户。租借的充电宝1小时免费使用，超过1小时后1元/小时，10元当日封顶，还可根据机型购买所需数据线。
随后记者通过电话访问后了解到：来电科技成立于2014年4月，在创始人“来电哥”袁冰松的带领下，来电团队通过1年多硬件研发和系统测试，第一代设备于2015年4月问世，并先后获得了11项实用新型专利，7项国内发明专利，7项国际发明专利、7项外观专利共32项专利。
而在2016年10月，来电科技与“芝麻信用”正式展开战略合作，在原有需支付100元押金的借还模式基础上，用户还可凭信用分免押金租借充电宝，再次简化了借还流程，为用户提供了更为便捷的充电服务。
城市合伙，占领高地，布局全国“来电网”
目前来电科技在全国已有1000多个网点，覆盖近50个城市，记者在“来电”服务号的“附近网点”中发现，万达、大悦城、海底捞、真功夫、宜家等多个零售、餐饮品牌均已合作，以及深圳、郑州、武汉等多个城市的机场、高铁站也均已装备来电设备。
此外，除北上广深等一线城市采用直营的模式外，来电科技还采用招募“城市合伙人”的方式，通过与当地具有市场资源的合伙人进行合作，以达到极速拓展，占领市场制高点。
另外，值得一提的是，来电科技的充电宝共享可以在全国任意网点通借通还，即北京借到的充电宝可以拿到深圳归还，反之亦然。这在很大程度上保证了旅客在不同城市之间的自由借还，使能源有效循环。
多元盈利模式，已实现收支平衡
租借充电宝的“蝇头小利”是否能够支持一个公司持续的发展下去呢?记者也带着这样的疑问与来电科技进行了沟通。目前，来电科技的盈利模式主要为用户充电宝超时收益、数据线售卖收益，商家设备租赁收益、设备售卖收益等。
让人“意想不到”的是，来电科技在今年8月份已实现了收支平衡!正是这种以用户庞大的需求为出发点，以更具品质的产品与服务提升用户体验的方式，来电科技在充电宝售卖的一片“红海”中，找到了属于自己的“蓝海”。同时，来电科技的负责人向记者介绍，来电科技的租赁设备还将向广告媒体、资本运作的方向进行尝试。
2015 年中国共享经济市场规模约为 19560 亿元，其中交易额 18100 亿元，融资额 1460 亿元(数据来源：中国分享经济发展报告 2016)。“共享经济”再升级，未来的租赁模式将会变成常态，市场需求与投资风向的转变能否让来电科技成为能源共享中的独角兽，让我们拭目以待。
