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ofo日入1000万 却可能因红包车漏洞净亏2500万

来源:科技讯 时间:2017-04-21 14:11:37

  如今,共享单车之战已经由最初的免费骑行,充值返现阶段走到了为用户发红包。但有的共享单车是为了解决潮汐效应难题而发红包,有的共享单车就只是单纯为了发红包而发红包。而前一种可以为其带来更高的用户活跃量,从而实现收益;后一种漫无目的的发红包那就有可能将自己陷入尴尬的境地。ofo共享单车则属于后一种。

  没有GPS定位系统,解决不了潮汐效应,也实现不了精细化运营,那ofo的红包车意义何在?

  笔者带大家来算一笔账。

  打开ofo新版APP,查点红包车与普通车的比例发现,红包车占比约70%以上。

  

  而ofo上月底宣称每天实现1000万订单,那也就意味着每天的红包车订单高达700万单。据了解,ofo红包车金额最高5000元,平均每单约5元,我们保守估计,以每单5元来计算,那700万单就需要3500万元,也就是每天ofo需要为红包车支付3500万元!

  

  有趣的是,ofo创始人戴威日前表示每天收入接近1000万元,如果红包车每天需要支付3500万元,那这就意味着ofo因为红包车每天还需净亏损2500万元?

  入不敷出,那ofo玩儿红包车就真的没什么意思了。

  不过也有网友爆料,ofo 这个红包车功能漏洞百出,用户可以足不出户就能赚取红包。据了解,由于ofo没有GPS功能,因此推出的红包车没有办法具体到个体,所以只能以区域划分红包车,只要用户在规定的红包车区域内打开一辆ofo,都有可能是红包车,

  继而用户再利用机械锁漏洞,只要在手机APP上选择红包车区域——再选取这一区域内的任意一车辆填写号码获取密码,无需扫码,即可开锁,然后开启“骑行”状态。骑行满10分钟后“在家”关闭车锁即可赚取红包。

  也就是说,用户不需要骑行,只要选定红包车区域内的红包车,在家里开锁,关锁即可赚取红包。利用这一漏洞,有网友已经赚取了数百元的红包,达到可提现的状态。

  

  笔者不禁想问,本来就是一个赔钱的买卖,结果还被用户钻了空子,ofo就真的能够置之不理,继续土豪式的发红包?

  有业内人士分析,也许ofo是走了机械锁的营销老路,放任刷单很可能也是故意为之,但在笔者看来,无论是故意为之还是无意为之,ofo 还是尽快解决这一漏洞为好,否则像机械锁漏洞一样会带来什么样的意外,我们真的不得而知,万一再诞生一个“刷红包产业链”那ofo真的就是赔了夫人又折兵!

作者:佚名  责任编辑:东 华
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