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业内人士质疑美联航超售:如真遇超售你该这么做

来源:综合 时间:2017-04-12 22:47:42

  业内人士质疑美联航所谓“超售”:如真遇超售你该这么做!

  来源:新民晚报

   网络配图

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  昨天(11日),美联航一名华裔医生旅客在航班上被强行从座位上拖拽的视频,在网络持续发酵。这件事始终伴随着一个词,就是“超售”——这件几近匪夷所思的事,起因真的是超售吗?即便真的是超售,航空公司有权这样对待旅客吗?

  真的超售一般在值机时就知道

  从昨天有限的信息中可以知道,美联航以超售为理由,询问已经登机的旅客中是否有人志愿下飞机,以便把美联航自己的四名员工运走,但没有志愿者。美联航声称,随后用电脑随机抽取的方式,“确定”了4名要求下飞机的旅客,其中包括一名69岁的华裔医生旅客,这位旅客表示有病人等着他问诊,不愿意下飞机。于是,美联航召唤机场公安,将华裔旅客强行拖出座位,拖下飞机,手段暴力,期间这名旅客面部摔到座位扶手上,头部、口腔流血。

  这一过程中,关于美联航声称的“超售”存在诸多疑问。首先,美联航想运走的四名员工似乎不像提前购票,而是临时要上飞机,如果是这样,根本不属于“超售”范畴;其次,即便是超售,一般是根据“谁先值机谁得到座位”的原则来确定谁能走、谁不能走,也就是说,“把人刷下来”的动作应该发生在值机柜台前,而不是已经上了飞机。

  国内一家航空公司的一位业内人士告诉记者,“在国内,一般航空公司内部人员持免票上飞机,要是座位不够了,往往是员工让给旅客,而不是旅客让给员工。”同时,极少发生旅客已换了登机牌、上了飞机还被要求下飞机的情况,除非是防恐、涉嫌犯罪、虚假机票、机上违法或者犯罪、违反航空公司规定被要求离机,比如醉酒、坐在紧急窗口但不符合紧急窗口要求而又拒绝调换座位,攻击机组人员等等。

  超售最关键的是处理后续服务

  在世界范围内,超售机票是航空公司售票的普遍做法,在一些国家比如美国也是法律允许的,尤其是在一些效益好的国内航线和国际航线上。超售没有固定的比例,一般不会超过5%,比如一架飞机有200个座位,航空公司可能超售10张机票。如果当天刚好有10个旅客因为堵车迟到、临时改签等原因没有坐这趟航班,那么200个座位刚好坐满,在飞机上的旅客当然没意见,航空公司也不会因空着座位飞而造成损失。

  超售这种做法在一定程度上,既保证了航空公司的上座率,又使得每名旅客的票价相对较低,如果没有超售,每位旅客的机票价格或许要上涨来补齐座位坐不满的风险。但关键是要处理好有人因超售却坐不上飞机的问题。在国内,遇到旅客已赶到机场,却因为超售而得不到座位的情况,航空公司一般先是看有没有空余的头等舱和公务舱,有的话一般都会为旅客免费升舱;如果两舱也满了,航空公司就会跟旅客协商赔偿,方式也是多种多样的,包括退票加补偿、改签加补偿加食宿等等。而无论是升舱或赔偿,一般在值机柜台办票时就发生了,而不会等到旅客都办了票、上了飞机,再要求下飞机把座位让给别人。

  知名的航空自媒体“晨翼尖”认为,遇到超售的情况,不妨平静沟通,坚持立场,实在不行,退一步比较可行。提醒大家,在美国乘坐飞机,千万不能采取在国内常出现的一些过激行为去维权,下场会很惨烈。哪怕再受欺负,保留好各种证据,事后维权。切记。比如随身箱子是否超标、能否升舱、对方态度等等,不要过于计较。(记者金志刚)

作者:佚名  责任编辑:晴天
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