中网首页-资讯中心-商业-内幕-商评-财经-股市-精英-科技-互联网-创业-汽车-企业-房产-娱乐-社会-军事-图片-财经圈

主页>商业报道>公司关注>消费真相>

雷丁电动汽车凭虚名懵人,产品质量问题不断

来源:电动汽车网 时间:2016-03-14 17:58:24

  本文摘要:过去的2015年,在政府强力的政策拉力下,中国电动汽车登上全球新能源汽车产销的顶峰。与此同时,高端产品之外的低速电动汽车也获得了巨大商机,它们竟以不成熟的销售网点和极少的投入,在市场上获得了令人倍感吃惊的暴利。虚华背后多诡谲,事实上,低速电动汽车市场,沉积了众多消费隐忧,给车主造成了不少的烦恼。其中,雷丁汽车应该是品牌感知度相对较高的一个品牌,但即使这样的品牌,依然让车主们找不到后悔药吃。雷丁产品质量缺陷众多,企业功利性又太重,有凭虚名蒙人之嫌, 熬不住市场的摔打!

  第一全球电动汽车网独家报道 过去的2015年,在政府强力的政策拉力下,中国电动汽车登上全球新能源汽车产销的顶峰。与此同时,高端产品之外的低速电动汽车也获得了巨大商机,它们竟以不成熟的销售网点和极少的投入,在市场上获得了令人倍感吃惊的暴利。虚华背后多诡谲,事实上,低速电动汽车市场,沉积了众多消费隐忧,给车主造成了不少的烦恼。其中,雷丁汽车应该是品牌感知度相对较高的一个品牌,但即使这样的品牌,依然让车主们找不到后悔药吃。雷丁产品质量缺陷众多,企业功利性又太重,有凭虚名蒙人之嫌, 熬不住市场的摔打!

  雷丁只靠虚名蒙人,没有真材实料,给车主造成损失

  车主张先生,四川遂宁人,5万多买了一辆D50,这么高的价格,给张先生的竟是一辆低配,可见利润是多么丰厚!可惜的是这辆车连电动助力都没有,后来车接连坏了两次,当地的经销商态度非常恶劣,给张先生说不在保修范围,收费换碳刷,最后张先生找到雷丁总部,经过多方协调才解决问题,但可怕的事情还在后面,两月后电机竟然着火了,雷丁汽车的质量可见一斑,盯着钱赚,不会考虑消费者的损失

  车主王先生是保定人,他的D50是2015年10月份买的,购价35000元,买回来当天发现暖风不够用,王先生找售后说是电动车都这样。王先生忍气吞声咽下了这口气,三天后发现暖风只吹驾驶座一面, 副驾驶前面的玻璃一点都吹不到,王先生每次送孩子上学都要一边走,一边让孩子擦玻璃,回来就自己擦。随后再次找经销商,答复说是设计缺陷,然后再打雷丁售后电话,雷丁的人态度算可以,说能帮王先生解决!但王先生心里憋了一肚子气!雷丁的经销商态度不好,欺骗车主让人恼怒之外。雷丁汽车,作为一个所谓的知名品牌,怎么可以让不合格的产品流入市场呢?

  

  雷丁D50空调暖风装置,其实不怎么管用

  车主宁先生,他2015年12月从聊城莘县雷丁销售店购买了一辆D50,开了不到一个月,时遇三级左右的风,一吹就把副驾驶一侧的门吹脱框了。宁先生找到经销商维修,经销商态度蛮横,对宁先生大吵大嚷,说不在保修范围,让宁先生自己找地方维修,当时宁先生内心里又笑又气,笑的是雷丁汽车的产品就像纸糊的,一阵风就把门吹脱了,这样的弱不禁风还出来招摇过市?其产品偷工减料到何种程度,已经大白天下。宁先生气的是经销商的态度极端蛮横,不但不认账,还试图教训宁先生,面对此景此情,宁先生在心里想,要不是自己从事电动汽车发展事业,死也不会买电动汽车,更不买雷丁!

  

  雷丁D50车门车身结合处生产工艺简单,偷工减料

  #FormatImgID_2#

  #FormatImgID_3#

  车门缝隙巨大,存在车身质量问题

  据第一全球电动汽车网调查,雷丁汽车的市场主要集中在三线以下城市,这些市场也是低速电动汽车竞争进入白热化的地带,在这样的激烈竞争中,雷丁汽车产品的销量竟然居高不下,远远把其他电动汽车厂商抛在脑后,包括奇瑞、吉利的新能源汽车产品都不是雷丁的对手。据我们了解,聊城市下属县的一个不大的街边小店,其产品的销量每年可达到300-400辆,而其他企业体量相当的店,最多每年只能销售200辆,可见雷丁发了多大的财,但暴利之下无仁义,雷丁企业以及下辖的经销商从车主身上赚取大笔利润,却不为车主着想,每一辆车都陷车主与水火之中。

  至于雷丁汽车质量缺陷这么严重,为什么还这么火,第一全球电动汽车网发现,雷丁汽车为自己起了个好名字,再加上其进入低速电动汽车产业比较早,其虚名弄懵了不少消费者,尤其是雷丁的目标消费者群集中在三线以下城市,这些消费者年龄又偏大,对汽车不怎么了解,直接就被雷丁企业的知名度和雷丁的经销商给弄懵了!糊里糊涂买了雷丁车,结果自己的车也是糊里糊涂的出质量问题。

  事实上媒体此前也对雷丁产品的质量缺陷有所报道,搜狐汽车曾在2015年4月发文《雷丁电动汽车“偷工减料”? 车身质量被诟病》文章说,有车主表示:车身质量太差,修车人告我的,铁皮用手一捏就有坑!车架也不承重,在补胎时用顶车的一顶就有坑,我亲眼所见!轮胎没开三个月就跑气了,补胎的说是内部裂缝,啥也没扎上,刚换一新的,又一轮胎没气了,还不知何原因!花近四万买的质量真不如汽车。再说售后,根本没专业修车人!最后说维修时必须用厂家部件,真的好贵!有三个修汽车的都说比汽车配件还贵!

  低速市场需要整治,否则将损伤我国电动汽车产业健康发展

  我国电动汽车产业正处在前所未有的发展机遇期,正因为处在这个阶段,一些企业看准机会,昧着良心发财,从采购、生产制造、工艺、质量管理上采取粗放式管理,在没有进行严格测试、检验的基础上,就把产品投放市场,给消费者造成不小的损失,更不可思议的是,有些企业明知质量问题花样百出,照样把产品卖给消费者,心里装的只是钱,哪管消费者的喜怒。

  在上述过程中,有的企业根本就是半道出家,不具备生产汽车的条件和资质,生产线东借西凑,也要上马生产电动汽车,这样产品质量也就可想而知。第一全球电动汽车网在山东东营走访一家电动汽车经销商的时候,老板就直接告诉记者,他经销的电动汽车厂商就是在看风向,国家政策好,就继续做,国家政策一旦转向,企业马上就做别的产业,由此可以看出,这样的企业,产品质量不会有保证,投机主义和功利主义驱使这些企业发政策财、机会财、黑心财。

  

  

  雷丁D50内部用材材质轻薄,存在安全隐患

  2015年,在政策的强力刺激下,我国电动汽车产业发展达到了有史以来的顶峰,也由于这种有利环境的滋养,出现了一些骗补、严重质量问题等恶劣事件。给电动汽车的健康发展造成了冲击,同时也损伤了市场积极性。

  其实,电动汽车本来就是使用成本相对高昂的产品,如果再不断出现质量问题,其市场接受度就会猛烈下降,消费者消费信心也就大打折扣,我国发展电动汽车的政策也将因此难以贯彻下去,政府在环境层面的压力会难以纾解。

  而关于雷丁的问题,带着车主们的质疑,第一全球电动汽车网的记者3月11日在济南电动汽车展上找到了雷丁负责市场和销售的人员,希望雷丁总部的人就其产品产生的一系列质量问题给一个说法。结果雷丁工作人员在知道记者的想法后,采取了极为不礼貌的做法,不但没有给予积极的答复,相反以负责人员不在现场进行搪塞!雷丁就这样害怕面对车主的问题吗,对车主就以这样的态度进行负责吗?从这个角度看,雷丁电动汽车不但产品质量问题众多,其企业工作人员对待车主问题的态度也让着实难以让人恭维,其极端不负责任,只顾自己卖车发财,不管车主损失的态度已经到了一定程度。

  

  2016济南电动汽车展,雷丁工作人员

  我们呼吁有关部门对低速电动汽车市场加大整治力度,规范研发、生产、制造、销售的全过程,尤其是生产端和销售端,一定要让消费者切实感受到“卖车”的诚意,让消费者满意,在这一点上,生产低速电动汽车的企业真的应该向燃油汽车生产厂家看齐!

  关于第一全球电动汽车网

  第一全球电动汽车网是专注于电动汽车科技传播并融合潮流时尚生活、推动电动汽车销售的行业垂直网站,是一键融合人、车、生活、为消费者提供便捷服务的互联网平台。

  第一全球电动汽车网给自身的定位是融合潮流生活的绿色汽车之家,致力于成为融合人、车、生活的互联世界的领导者。业务涉及在线电动汽车传媒、互联网汽车潮流生活生态创建以及线上电动汽车产业链建设。

作者:佚名  责任编辑:张 弘
要了解更多,可继续查阅相关资讯:

推荐新闻图片
热点关注
    热点图片新闻
      评论热文
      推荐文章
      关于我们 | 保护隐私权 | 网站声明 | 投稿办法 | 广告服务 | 联系我们 | 网站导航 | 友情链接 | 不良信息举报:yunying#cnwnews.com(将#换成@即可)
      京ICP备05004402号-6