近几年，随着互联网的加速发展，越来越多的商家看好二手车电商的市场效益，争相跳进“互联网+二手车”的创业蓝海，使得二手车电商的版图越扩越大。各种模式的出现无非是想解决行业出现的痛点，无论是以C2B模式后来居上的平安好车，还是B2B的老大哥车易拍，笔者认为要想经得起市场的千锤百炼，不仅需要单一满足二手车交易过程中用户的需求，更要全面整合所有相关的服务。
创新模式解决痛点
传统二手车交易市场，由于各种中间环节所存在的信息不对称，交易不透明等现象，往往导致很多车主手中的二手车被低价“贱卖”出去。而C2B模式的出现无疑能够很好的解决这种现象，以之为代表的平安好车也一直以“帮卖二手车”为出发点，帮助用户卖出高价。
之所以能卖出高价，一方面是平安好车精准的检测评估体系。平安好车自主研发的车辆评估监测体系不仅仅包含了“新国标”当中的100多项车辆检测，还有200多项好车专有的检测项目。除此之外，平安集团内部的庞大数据也能为好车提供更加完善的车况信息，基于大量真实成交数据及各地二手车市场的交易数据，好车能够精准分析每辆车的当前市场价值。另一方面，好车线上平台拥有3000多家优质经销商，在竞拍时采用了Vikerey竞拍规则，而这种竞拍规则能够很好的使最终的报价达到市场的平均水平，而车主也能够自主选择是否交易，价格不满意便可以不卖。
服务整合布局全面
除了线上的布局，线下服务与互联网严重脱节是当前电商企业普遍存在的一个问题。而这其中最主要的便是数据支持不给力。二手车作为特殊物品，除了普通的交易之外，还有更多的汽车金融类服务以及保养维修等后市场服务。而这些则需要平台背后有着强大的数据支撑。
产业链若是不完善，客户便会少且粘性低。平安好车则通过金融思维出发，从计划购车者、车主、汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、各种配套设施供应商，形成了一个完整的汽车交易生态链，以产品带动企业发展，以企业促力产品销售。通过好车平台背后强大的数据支撑，好车平台完全可以充分了解车主车商的需求，从而提供更加有针对性的全方位汽车生活服务。
目前，平安好车除了二手车帮卖业务，还为经销商提供了无抵押无担保的融资服务车商贷，其线上平台也有专门的汽车检测，估价系统，以及后市场的美容，保养，维修等服务。未来，平安好车还将推出更多的针对个人车主，以及汽车金融类服务，来提升用户体验。
平安好车不拘于一城一池，力求用最好，最全，最精的产品与服务全面满足客户需求，从单一满足到全面整合，直击二手车电商。
