广州点名通报:摩拜与ofo私自投放几千辆新车

2017年11月23日 12:45:13  来源:金羊网
 

  8月初广州实施“禁投令”三个月以来,仍有共享单车企业违规投放新车!记者从广州市交委了解到,11月17日,广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区政府再次联合约谈摩拜、OFO、小鸣、优拜四家互联网租赁自行车平台企业。约谈会点名通报ofo、摩拜至限令以来偷偷投放新车的行为,指出从9月份至今,现场检查已发现摩拜、OFO违规投放新车行为67宗,共计2933辆。

  对于违规投放行为,相关部门予以点名严厉批评并重申,要求各互联网租赁自行车企业严格执行停止新车投放的有关要求,一旦发现,将对违规车辆采取张贴违规投放提醒标识告知、现场封存等措施。

  点名通报

  摩拜、OFO私自投放几千辆新车

  共享单车的出现,为大家带来便利的同时,也给城市管理造成了一定负担。今年8月初广州共享单车数量超80万辆后,广州市声明“禁止任何形式的新车投放,一经发现将立即予以现场封存,并作为企业违规行为记录在案”。

广州点名通报:摩拜与ofo私自投放几千辆新车

  当时,摩拜、OFO等多家企业也向社会公开表态服从和配合政府禁投管理要求,承诺不在广州投放新车。不过,“禁投令”实施3个多月以来,不少市民却反映,“家门口、地铁口的共享单车仍是有增无减,还多了很多新车”,仍有企业在偷偷投放!

  据广州市交委通报称,摩拜、OFO两家企业都私自投放的行为。这两家企业利用新旧混投、零散少量投放、深夜时段投放等方式来投放新车,有的甚至将车辆故意做旧后投放,以混淆关注、逃避监管。“这些单车看着就很新,车胎无使用痕迹,脚踏板也没有污垢,仅仅是车辆轮胎支架和挡雨板表面,有点点泥斑。”有市民向记者反映,同一批投放的车辆如果在同一个地方有污秽,很可能就是故意做旧的新车。

  市交委公布,从9月份至今,仅现场检查已发现摩拜、OFO违规投放新车行为67宗,共计2933辆。记者了解到,“禁投令”刚实施的9月、10月份,两家企业私自投放的情况还比较少,进入11月份以来,违规投放急剧增加,ofo就私自投放了近2000辆,11月19日,经现场检查,发现OFO单车就在市二宫地铁站这一处投放了150辆新车。

  记者注意到,私自投放单车的地点多为地铁站口及人流密集的地方。宝岗大道地铁、大德路省中医院附近,均被检查到违规投放现象。

  亟待整改

  这些地方是乱停乱放重灾区!

广州点名通报:摩拜与ofo私自投放几千辆新车

  记者 林桂炎 摄

  私自投放新车现象禁而不止,随着车辆的无节制增加,带来的另外一个问题是乱停乱放现象,而这些问题在中心城区的老城区范围格外明显。

  11月22日下午,记者来到五羊邨地铁站A出口看到,除了在地铁口正对的出口位置,共享单车已经完全“包围”了整个地铁站,一排、两排、三排……出口的空地已经完全摆满了单车,并延伸到了地铁站后面的人行道上,不乏有单车摆放歪斜,甚至完全倒下。不少行人只能绕道马路与车流同行。而就在七八天前,人行道旁边刚树了一个“禁止停自行车”的告示,但仍无法阻止自行车的成堆停放。

  “本来这里还有些车位的,现在很多车主都不敢停在这里了,怕被自行车刮到,”在附近工地上当特勤的一位保安告诉记者,就在半个月前,他还亲眼看到过一辆货车拉了一车新单车在这边投放。

  约谈指出,车辆乱停放不及时规整、故障残旧车辆回收不及时、车况车容状况不佳等问题仍是各企业现场管理中的突出问题,尚未得到根本性的好转。巡查发现中73.6%的现场管理问题正式主要集中在了“乱摆放妨碍人车通行”。

  而就现场检查情况来看,各区辖区内发现的乱停放等现场管理问题数量也存在较大差异,中心城区的老城区范围受出行需求大、道路条件等条件限制,仍是问题较为集中的区域。在乱停放问题易反复的热点区域方面,主要集中在陈家祠、中山八、五羊邨、动物园南门等地铁站以及东风路沿线、解放北迎宾馆路段、二沙岛通往海心沙步行桥头、沿江西路、棠下村等城中村周边等位置。

  值得注意的是,在发现企业问题占比方面,OFO占比高达46.1%,摩拜高达38.5%,仍是高居企业管理问题排名前两位,其后分别是小鸣8.9%,优拜6.5%。

  市委重申

  不得违规投放新车

  此次约谈之后,针对私自投放新车和乱停乱放问题,市、区两级政府再次向各平台企业重申强调,要求所有企业必须严格执行停止新车投放的有关要求,一旦发现,将对违规车辆采取张贴违规投放提醒标识告知、现场封存等措施。

  除了针对私自投放的限制,相关部门还从现场管理、押金管理等方面对相关企业做出以下要求:

  一是,各企业要高度重视用户押金、预付金的安全管理,必须进行专户管理,不得挪用用户押金、预付金,务必积极回应用户的合理诉求,按照约定及时退还用户押金,并及时向社会和用户公布有关处理情况。

  二是,企业必须进一步提升运维管理服务水平和加强运维标准化体系建设。近期重点做好现场秩序维护管理和故障残旧车辆回收工作,同时切实按照有关要求完成重大活动举办场所、路线周边的秩序和应急保障。

  三是,各平台企业要加快“正面清单+负面清单”的停放管理模式的推广应用,结合各自禁停区电子围栏功能的上线,重点完善落实配套的现场管理方案,利用各种方式引导用户文明骑行、有序停放。

  四是,各平台企业对地铁出入口、商圈、大型写字楼周边等热点区域,要坚持驻点值守机制并延长晚高峰值守时间,及时规整、调度车辆,避免车辆形成淤塞,影响通行。对城中村中积压、丢弃车辆要及时组织回收。

  记者了解到,各地对于禁止投入新车的管理力度也正在逐渐提高。进入8月份以来,广州、深圳、上海、北京都陆续发布通知禁止新投放车辆,其中,上海市将对于违规企业视作严重失信行为拉入企业征信档案;深圳方面则表示,如被整改累计达到3次,则将对既有投放车辆规模实行减量。

  企业回应:

  加强自查 提高管理水平

  面对有关部门的点名通报,共享单车企业下一步要怎么做?ofo和摩拜均对记者做出回应。表示将严格自查,加强管理,从而保障《财富》全球论坛的顺利召开,为良好的市容市貌做出贡献。

  摩拜单车表示,对于主管部门指出的疑似投放新车问题,摩拜单车已经第一时间进行自查和纠正,并第一时间将300辆单车收回。摩拜单车称“为之前存在的管理疏忽深表歉意。”将继续严格遵循管理部门要求,全面停止投放新车。

  而对于车辆违停问题,摩拜表示,将增派更多运营人员对热点区域进行疏导和干预,高效调度、规范停放、防止淤积。此外,摩拜正在全速加快运用电子围栏等创新技术和智能管理手段,做好车辆管理和用户服务。

  Ofo同样表示,将坚决支持并严格执行政府有关停止新车投放的有关要求,绝不投放新车。目前ofo已经在地铁出入口、商圈、大型写字楼等重点区域安排人员驻点管理,指导用户停车。加快“正面清单+负面清单”的停放管理模式的推广应用,结合各自禁停区电子围栏功能的上线,重点完善落实配套的现场管理方案,利用各种方式引导用户文明骑行、有序停放。

  此外,针对约谈所要求的加强押金安全管理,摩拜表态将继续做好押金安全管理,随时满足用户的退押金需求。Ofo表示,已在全国25个城市推动共享单车信用授权免押金,截止到目前,为超过1500万人免去了押金。接下来将进一步增加信用免押金的城市。

(责编:晴天)

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