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号称“科技范儿”的摩拜 用千万张免费月卡打了自己的脸

来源:法制与社会 时间:2017-06-30 18:26:39

  6月29日,摩拜单车宣布将在4天内免费发放1000万张单车月卡,用户领取后30天内,可享受免费骑行福利,骑行次数和骑行城市不限。

  

号称“科技范儿”的摩拜 用千万张免费月卡打了自己的脸

  同天,摩拜单车创始人胡玮炜在公开活动上表示:“摩拜单车已具备盈利能力,可以实现盈利,但盈利不是摩拜现阶段的目标。”

  表面上看起来,刚刚完成最新一轮6亿美元融资的摩拜,是一个酷劲十足的“土豪”。按照摩拜官方公布的数据,摩拜每天订单量超过2000万,即使按照一个用户一天只骑一次来算,摩拜也是牺牲了至少一半的营收。

  然而,这样的豪气,恐怕并不能如摩拜所愿,锁定行业内70%以上的活跃用户,并让摩拜顺利拓展三四线城市。相反,这种做法,只会让摩拜显得很不“科技范儿”。

  目前,共享单车市场经过大半年的“彩虹大战”,早已完成用户教育和自然增长,绝大多数活跃用户,都已注册了2-3个平台。骑行体验和是否能就近找到车,是影响用户选择的最主要因素。而在各品牌都提供补贴的当下,摩拜推出免费月卡,对用户而言仅仅是多了一个免费骑行的选择,锁定用户几乎没有可能。

  而更有意思的是,自从摩拜上线以来,虽然一直以“最具科技感”的单车自居,但实际上,摩拜对于增长驱动,始终依赖运营和营销,而且来来去去,只有三板斧:免费骑行、有奖活动、公关软文。

  摩拜的公关力度之强,在业内有目共睹。自成立以来,通过铺设大量公关稿件为品牌造出不小声势。只不过,摩拜大力塑造的智能化、科技范儿形象,最终却沦为宣传噱头,实际上,摩拜单车在激烈的市场竞争中所做的事情,依然是通过花式营销活动,以烧钱补贴换取市场增长。

  今年3月,摩拜和ofo进行了一轮你追我赶的免费骑行活动——当时,大多数用户刚刚开始了解共享单车,市场自然增长阶段,免费是跑马圈地最有效的方式。

  到了3月底,摩拜却改口称:不想走免费或补贴的老路,让用户觉得共享单车就应该是免费的。随后,摩拜暂时退出了免费骑行补贴战。

  可是,不到一个月后,轰轰烈烈的摩拜“红包车”活动上线,在免费骑行的基础上,烧钱更进一步,不光让用户骑车不要钱,反而给用户发钱。

  如今,“红包车”余热还在,摩拜又马不停蹄地开始派发1000万份免费骑行月卡,烧钱补贴的力度明显加码。一边是口头上说不想让用户觉得共享单车就应该是免费的,一边却是烧钱补贴力度与日俱增,前后言行反差之大,用一句网络流行语来形容,就是“口嫌体直”。

  遗憾的是,舞弄完“三板斧”之后,多家第三方数据显示,今年上半年摩拜用户量增速低于行业平均水平,早早在单车第一梯队占据了一席之地的摩拜,没能跑赢市场。如果继续这样下去,摩拜的市场地位岌岌可危——显然,对摩拜和胡玮炜而言,这个时候谈盈利绝不是明智之举,重要的是确保市场地位。

  因此,刚刚拿到融资就宣布“免费月卡”活动,多少显示出了摩拜的迫不及待。

  可是,时至今日,市场已经改变了。

  有分析人士认为,共享单车市场即将进入下半场,各竞争对手已经进入对用户进行精细化运营、提升骑行体验的阶段,摩拜竟仍然试图用“跑马圈地”的方式夺取用户,恐怕只会收获数以百万计的“薅羊毛党”。

  未来一个月,摩拜的数据可能会很好看。但是再下个月呢?“不愿让用户认为共享单车是免费的”科技范儿摩拜,却选了最不科技的方式。

  

  来源链接:http://www.fzyshcn.com/shyf/2017-06-30/31996.html

作者:佚名  责任编辑:东 华
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